Triumph Thruxton 400 vs Speed 400 Comparison : ટ્રાયમ્ફ થ્રક્સ્ટન 400 ભારતમાં તાજેતરમાં લોન્ચ થઇ છે, જે ભારતમાં બ્રિટિશ બાઇક ઉત્પાદકની ત્રીજી 400સીસી મોટરસાઇકલ છે. અગાઉ ટ્રાયમ્ફે ભારતમાં ઉત્પાદિત અને બજાજ ઓટો દ્વારા ઉત્પાદિત બે 400 સીસી મોડલ્સ – સ્પીડ 400 અને સ્ક્રેમ્બલર 400એક્સ – તેમજ સ્પીડ ટી4 અને સ્ક્રેમ્બલર 400 એક્સસી જેવા તેના મોડેલોનું વેચાણ કર્યું હતું. જો કે, નવા થ્રુક્સટનમાં અન્ય 400સીસી મોડેલો સાથે ઘણી સમાનતાઓ છે, તેમ છતાં તે યુનિક પણ છે. ટ્રાયમ્ફ થ્રક્સટન 400 અને સ્પીડ 400 બાઇક વચ્ચેના તમામ મુખ્ય તફાવતો પર એક નજર કરીએ.
Triumph Thruxton 400 vs Speed 400 : ડિઝાઇન અને પરિમાણ
ટ્રાયમ્ફ થ્રક્સ્ટન 400 દેખાવમાં ખૂબ જ યુનિક લાગે છે, તેની સેમી-ફેરેડ ફાઇટરજેટ-પ્રેરિત બોડી છે, જેમાં ફ્લાયસ્ક્રીન અને ફ્રન્ટ એપ્રોનમં ફીટ રાઉન્ડ હેન્ડલેમ્પ, બાર-એન્ડ મિરર, ક્લિપ-ઓન હેન્ડલબાર્સ અને રિયર કાઉલ સાથે સિંગલ સીટ સેટઅપ છે. ઉપરાંત, તેની ફ્યુઅલ ટેન્કની સ્પીડ 400 વાળાની તુલનામાં વધુ આકર્ષક છે, જો કે બંનેમાં એક સમાન ક્ષમતાવાળું (13-લિટર) ફ્યુઅલ ટેન્ક મળે છે.
આ ઉપરાંત, ટ્રાયમ્ફ થ્રક્સ્ટન 400 બાઇકમાં એક નવું રિમોટ બ્રેક ફ્લુઇડ રીઝવોયર પણ મળે છે, જે મોટી યુરોપીયન મોટરસાયકલોથી પ્રેરિત છે. થ્રક્સ્ટન 400 પણ બ્લેક આઉટ અપસાઇડ ડાઉન ફ્રન્ટ ફોકર્સ પણ છે, જે સ્પીડ 400માં જોવા મળતા ગોલ્ડ-ફિનિશ્ડ યુનિટનું સ્થાન લે છે.
સાઇઝની દ્રષ્ટિએ, ટ્રાયમ્ફ થ્રક્સટન અને સ્પીડ 400 બાઇક વચ્ચે થોડો તફાવત છે. થ્રક્સ્ટનમાં 158 એમએમનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ છે, જે સ્પીડ 400 કરતા 6 એમએમ નાનું છે. સ્ટીયરિંગ જ્યોમેટ્રીમાં ફેરફારને કારણે વ્હીલબેઝમાં 10 મીમીથી 1376 મીમી સુધીનો ઘટાડો થયો છે. વજનની દ્રષ્ટિએ, થ્રક્સ્ટન 400 થોડું ભારે છે, જેનું વજન 183 કિલોગ્રામ (કર્બ) છે, જે તેના સમકક્ષ કરતા 4 કિલોગ્રામ વધારે છે.
Triumph Thruxton 400 vs Speed 400 : એર્ગોનોમિક્સ અને હાર્ડવેર
નવા ક્લિપ-ઓન હેન્ડલબાર થ્રક્સ્ટન 400ની તુલનામાં મીમી સાંકડા અને 246 મીમી ઓછા છે, જ્યારે પાછળની બાજુ લાગેલા ફૂટપેગ 86 મીમી પાછળ અને 27 મીમી ઉંચા છે. આને પરિણામે થ્રક્સ્ટનમાં રાઇડિંગ આરામદાયક રહે છે, જેવી કાફે રેસર પાસેથી અપેક્ષા રાખી શકાય છે. આમ તો મુખ્ય ફ્રેમ સમાન જ છે, થ્રક્સટનના આધારમાં તેના પાત્રને અનુરૂપ અનેક ફેરફારો થયા છે.
શરૂઆત માટે, તેમાં એક અલગ રિયર સબ-ફ્રેમ આપવામાં આવી છે. સસ્પેન્શનનું કામ તે અપસાઇડ ડાઉન ફ્રન્ટ ફોકર્સ અને રિયર મોનોશોક દ્વારા કરવામાં આવે છે, પરંતુ થ્રક્સ્ટનમાં તે બંને છેડે 10 મીમી વધુ ટ્રાવેલ પૂરું પાડે છે. બંને મોટરસાઇકલમાં 17 ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ મળે છે, જો કે એક બાજુ સ્પીડ 400માં વર્ડેસ્ટિન રબર આવે છે જ્યારે થ્રક્સટનમાં એપોલો આલ્ફા H1 આવે છે. ટાયરની પ્રોફાઇલ પણ અલગ છે, થ્રક્સ્ટનમાં 110/70 ફ્રન્ટ અને 150/60 રિયર ટાયર છે, જ્યારે સ્પીડમાં 110/80 (ફ્રન્ટ) અને 150/70 (પાછળ) ટાયર છે.
Triumph Thruxton 400 vs Speed 400: પાવરટ્રેન
બંને મોટરસાઇકલમાં એક જ એન્જિન હોવા છતાં, થ્રકસ્ટન 400નું ટ્યુનિંગ અલગ-અલગ છે. ટોર્કનું આઉટપુટ એકસરખું જ રહે છે, પરંતુ કાફે રેસરને રોડસ્ટર કરતા વધારે પાવર આઉટપુટ મળે છે. બીજો નાનો પણ પ્રભાવશાળી ફેરફાર એ છે કે થ્રક્સ્ટનમાં નાનો રિયર સ્પ્રોકેટ છે જે સામાન્ય રીતે મહત્તમ ઝડપમાં વધારો કરે છે, પરંતુ એક્સેલરેશનન ભોગે. થ્રક્સ્ટન 6.7 સેકન્ડમાં 0થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપે ગતિ પકડે છે, જે 400 કરતા એક સેકન્ડ ઓછી છે.
સ્પેસિફિકેશન થ્રક્સ્ટન 400 સ્પીડ 400 એન્જિન 398cc 398cc મહત્તમ પાવર 9000 rpm પર 41.4 Nm 6500 rpm પર 37.5 Nm મહત્તમ ટોર્ક 7500 rpm પર 37.5 Nm 7500 rpm hj 37.5 NM ટ્રાંસ્મિશન 6 સ્પીડ 6 સ્પીડ
Triumph Thruxton 400 vs Speed 400: કિંમત
ટ્રાયમ્ફ થ્રક્સટન 400 બાઇકની એક્સ શોરૂમ કિંમત 2.50 લાખ રૂપિયાથી શરૂ થાય છે. તો ટ્રાયમ્ફ સ્પીડ 400 બાઇકની 2.74 લાખ રૂપિયા એક્સ શોરૂમ કિંમત પર ઉપલબ્ધ છે.
