bullet train : મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટે ગુજરાતમાં 25 કિમીથી વધુ વાયડક્ટનું બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું છે, જેમાં વડોદરા નજીક 5.7 કિમી સતત વાયડક્ટ અને અન્ય વિવિધ સ્થળોએ 19.58 કિમીનો સમાવેશ થાય છે. વાયડક્ટ એ એલિવેટેડ, કોંક્રિટ, પુલ જેવું માળખું છે જે વાસ્તવિક ટ્રેક અને સિસ્ટમને વહન કરે છે.
આ અઠવાડિયે, જાપાન અને ભારતની સરકારોના ટોચના અધિકારીઓ ચાલુ પ્રોજેક્ટના વિવિધ પાસાઓ પર ચર્ચા કરવા માટે સમયાંતરે સમીક્ષા બેઠકો યોજશે.
ગુજરાત અને દાદરા અને નગર હવેલીમાં કોરિડોરના સમગ્ર 352 કિમી ભાગમાં સિવિલ વર્ક, બ્રિજ અને વાયાડક્ટ્સ, બ્રિજ, સ્ટેશન વગેરેના બાંધકામ માટેના ટ્રેકના તમામ કોન્ટ્રાક્ટ હવે આપવામાં આવ્યા છે. ટેન્ડરો જાહેર કરવાની ગતિ, બિડનું મૂલ્યાંકન અને તમામ સંબંધિત, લાંબા સમયથી ચાલતી પ્રક્રિયાઓ પછી કોન્ટ્રાક્ટ આપવાની ગતિ છેલ્લા બે વર્ષમાં ઝડપી બની છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું કે, પ્રોજેક્ટનો પહેલો સિવિલ કોન્ટ્રાક્ટ 28 ઓક્ટોબર, 2020ના રોજ આપવામાં આવ્યો હતો. વાપીથી સાબરમતી સુધીના આઠ સ્ટેશન પર અલગ-અલગ તબક્કામાં કામ ચાલી રહ્યું છે.
હાલમાં, ગુજરાતના આઠ જિલ્લાઓ અને દાદરા અને નગર હવેલીમાંથી પસાર થતી લાઈન સાથે બાંધકામનું કામ શરૂ થયું છે. 236.6 કિમીની લંબાઇમાં થાંભલાઓ નાખવામાં આવ્યા છે; સત્તાવાર આંકડા દર્શાવે છે કે, 154.3 કિમીથી વધુ ફાઉન્ડેશનો અને 133.8 કિમીના થાંભલાઓ બાંધવામાં આવ્યા છે. આ ઉપરાંત, 44.4 કિમીથી વધુ 1000 થી વધુ ગર્ડરો નાખવામાં આવ્યા છે. નર્મદા, તાપી, મહી અને સાબરમતી પરના મહત્વના પુલનું કામ પણ પ્રગતિમાં છે.
વર્ષોની અડચણમાં પડ્યા પછી, બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટે તાજેતરમાં જ ગતિ પકડી છે, જેમાં મહારાષ્ટ્રનો પણ સમાવેશ થાય છે, જ્યાં એકનાથ શિંદેની આગેવાની હેઠળની રાજ્ય સરકારના સક્રિય સમર્થનથી લગભગ તમામ જમીન સંપાદિત કરવામાં આવી છે.
અધિકારીઓના મતે આ પ્રોજેક્ટ 2027માં પૂર્ણ થઈ શકે છે.
