Bike Tank Fill After Autocut: બાઇકમાં ઓટો-કટ થયા પછી પણ ટાંકી ભરનારાઓ સાવધાન! આ ભૂલ પડી શકે છે ભારે

Advice for Bike Tank Fill After Autocut in Gujarati: ઘણા લોકો ટાંકીની ક્ષમતા કરતાં વધુ પેટ્રોલ ભરે છે અને આ પ્રક્રિયા ઓવરફિલિંગ છે. જો કે, આનાથી ઘણા નુકસાન અને જોખમો થવાની શક્યતા છે.

Written by Ankit Patel
June 09, 2025 13:36 IST
Bike Tank Fill After Autocut: બાઇકમાં ઓટો-કટ થયા પછી પણ ટાંકી ભરનારાઓ સાવધાન! આ ભૂલ પડી શકે છે ભારે
Tank Fill After Autocut Suggestion : ઓટો કટ પછી ટાંકી ફૂલ કરાવાનું નુકસાન - photo-financial express

Tips to Avoid Bike Tank Fill After Autocut: બાઇક કે સ્કૂટરની ઇંધણ ટાંકી સંપૂર્ણપણે ભરવામાં ઘણા જોખમો હોઈ છે. જો ટાંકી વધુ ભરાઈ જાય તો આગ લાગવાનો ભય રહે છે. ઉપરાંત ઇંધણ સિસ્ટમને નુકસાન થઈ શકે છે. માઇલેજ ઘટે છે. પેઇન્ટ અને પ્લાસ્ટિકને પણ નુકસાન થઈ શકે છે. પર્યાવરણને પણ નુકસાન થાય છે. આવી સ્થિતિમાં પેટ્રોલ ભરતી વખતે, ફક્ત ઓટો-કટ સુધી જ ભરો અને સુરક્ષિત રહો. ચાલો હવે તમને આ વિશે વિગતવાર જણાવીએ.

ઉલ્લેખનીય છે કે જ્યારે મોટાભાગના લોકો ટુ-વ્હીલર ચલાવે છે, ત્યારે તેમના મનમાં હોય છે કે તેઓ ટાંકી ભરે છે અને થોડા દિવસો માટે આરામથી સવારી કરે છે. ઘણી વખત એવું બને છે કે તમને બાઇક કે સ્કૂટરની ટાંકી વધુ ભરાઈ જાય છે. તમે વિચારતા હશો કે ઓવરફિલિંગ શું છે, તો ચાલો તમને જણાવી દઈએ કે જ્યારે તમે તમારા ટુ-વ્હીલરની ટાંકી ભરો છો, ત્યારે ઓટો-કટનો અવાજ આવે છે. ઘણા લોકો ટાંકીની ક્ષમતા કરતાં વધુ પેટ્રોલ ભરે છે અને આ પ્રક્રિયા ઓવરફિલિંગ છે. જો કે, આનાથી ઘણા નુકસાન અને જોખમો થવાની શક્યતા છે.

આગ લાગવાનું જોખમ

મોટરસાયકલ કે સ્કૂટરની ટાંકી વધુ ભરવાનું સૌથી મોટું જોખમ આગ છે. ટાંકી વધુ ભરવાથી પેટ્રોલ ટાંકીની ઉપરની વેન્ટ પાઇપ પેટ્રોલથી ભરાઈ જાય છે. જ્યારે ટાંકી ભરાઈ જાય છે, ત્યારે એન્જિનની ગરમી અથવા સૂર્યપ્રકાશને કારણે પેટ્રોલ ફેલાય છે અને વરાળમાં ફેરવાઈ જાય છે. આ વરાળ વેન્ટ પાઇપમાંથી નીકળીને એન્જિનના ગરમ ભાગો અથવા ઇલેક્ટ્રિક વાયર પર પડી શકે છે, જેનાથી આગ લાગવાનું જોખમ વધી જાય છે. આ બાઇક સવાર અને નજીકના લોકો માટે જીવલેણ બની શકે છે.

માઇલેજ અને ઇંધણ પ્રણાલી પર અસર

ટુ-વ્હીલરની ટાંકીમાં વધુ પેટ્રોલ રાખવાથી બાઇકનું વજન વધે છે. વજન વધવાને કારણે એન્જિન પર વધુ ભાર પડે છે અને તેનાથી ઇંધણનો વપરાશ વધે છે. ઉપરાંત, ઇંધણ પ્રણાલીને પણ નુકસાન થઈ શકે છે. આજની બાઇકમાં ઇંધણ પ્રણાલી ખૂબ જ જટિલ છે. તેમાં ઘણા સેન્સર અને વાલ્વ છે. આ ઇંધણ વરાળને નિયંત્રિત કરે છે. જ્યારે તમે ટાંકી વધુ ભરો છો, ત્યારે પ્રવાહી ઇંધણ આ વરાળ નિયંત્રણ પ્રણાલીઓમાં જઈ શકે છે. પ્રવાહી ઇંધણના સંપર્કમાં આવવાથી સેન્સર અને વાલ્વને નુકસાન થઈ શકે છે અને એન્જિનની કામગીરીને અસર થઈ શકે છે.

બાઇકનો પેઇન્ટ ખરાબ થઈ શકે છે

ઇંધણ ટાંકીમાં વધુ પડતું પાણી ભરાવાથી પેટ્રોલ છલકાય છે અને પેઇન્ટ અને પ્લાસ્ટિકને પણ નુકસાન થઈ શકે છે. પેટ્રોલમાં એવા રસાયણો હોય છે જે બાઇકના પેઇન્ટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આનાથી પેઇન્ટ ઝાંખો અથવા ડાઘ પડી શકે છે. જો પેટ્રોલ જમીન પર પડે છે, તો તે માટી અને પાણીને દૂષિત કરી શકે છે અને ઇકોસિસ્ટમને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

આ પણ વાંચોઃ- Tata Harrier EV vs Mahindra XEV 9E કિંમત, રેન્જ અને પર્ફોર્મન્સ મામલે કઇ ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી પાવરફુલ છે?

ઓટો-કટનું ધ્યાન રાખો

એકંદરે એ ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે પેટ્રોલ ભરતી વખતે, હંમેશા પેટ્રોલ પંપ એટેન્ડન્ટને ઓટો-કટ સુધી જ ભરવાનું કહો. મોટાભાગના ટુ-વ્હીલર ઇંધણ ટાંકીમાં ભરણ મર્યાદા અથવા મહત્તમ ચિહ્ન હોય છે. તમારે ફક્ત તે ચિહ્ન સુધી જ પેટ્રોલ ભરવું જોઈએ. વેન્ટ પાઇપમાં પેટ્રોલ ઉપર ચઢવા દેવું જોઈએ નહીં.

Read More
આજના લેટેસ્ટ ગુજરાતી સમાચાર અને ટ્રેન્ડિંગ ન્યૂઝ વાંચો ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસ ગુજરાતી પર. અહીં તમને મળશે ગુજરાત, સ્પોર્ટ્સ, ધર્મ, વેપાર, લાઇફ સ્ટાઇલ, મનોરંજન, કરિયર તેમજ ભારત અને વિશ્વભરના દૈનિક સમાચાર અપડેટ્સ ગુજરાતી ભાષામાં.
Loading...
ચેનલ JOIN કરો Follow us Shorts ટોપ ન્યૂઝ