/indian-express-gujarati/media/agency_attachments/2025/11/10/2025-11-10t115614773z-ieg-logo-640x480-javed-ahmad-2025-11-10-17-26-13.png){kind=logo}
Follow Us/indian-express-gujarati/media/media_files/wp-content/uploads/2025/01/Maruti-e-VITARA-VS-Hyundai-Creta-EV-comparison.jpg)
Maruti e VITARA VS Hyundai Creta EV comparison: મારૂતિ ઇ વિટારા અને હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓટો એક્સપોમાં લોન્ચ કરવામાં આવી છે. (Photo: Socoil Media)
Maruti e VITARA VS Hyundai Creta EV comparison: દેશના સૌથી મોટા મોટર શો ઑટો એક્સ્પો (Auto Expo 2025) માં બે અગ્રણી કાર ઉત્પાદકો - મારુતિ સુઝુકી અને હ્યુન્ડાઈ - એ ભારતીય બજારમાં તેમની ઇલેક્ટ્રિક કાર રજૂ કરી. મારુતિ સુઝુકીએ ભારત મોબિલિટી ગ્લોબલ એક્સ્પોમાં ભારતીય બજાર માટે તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર મારુતિ ઇ વિટારા લોન્ચ કરી હતી. તો Hyundai મોટર કંપનીએ ભારતીય બજારમાં અત્યાર સુધીની તેની સૌથી સસ્તી ઈ-કાર Creta Electric લોન્ચ કરી છે. Maruti e VITARA અને Hyundai Creta Electric, બંને નવી ઇલેક્ટ્રિક કાર બે બેટરી વિકલ્પો સાથે બજારમાં આવી રહી છે. બંને કાર ગ્રાહકો માટે ઘણા કલર વિકલ્પો સાથે આવશે.
જો તમે નવી ઈલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો અને મારુતિ ઇ વિટારા અને હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા બંને માંથી કઈ ઈલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવી તે અંગે મૂંઝવણમાં છો, તો અહીં બંને ઇ કારની બેટરી રેન્જ, ફીચર્સ કલર વિકલ્પો સહિત તમામ વિગતો આપવામાં આવી છે. આ વિગત તમારા માટે શ્રેષ્ઠ કાર ખરીદવામાં મદદ કરશે
Maruti e VITARA VS Hyundai Creta EV : ડિઝાઇન
ડાયમેન્શનની વાત કરીએ તો ઇલેક્ટ્રિક ક્રેટા એસયુવીની લંબાઈ 4340 એમએમ, પહોળાઈ 1790 એમએમ, ઊંચાઈ 1655 એમએમ અને વ્હીલબેઝ 2610 એમએમ છે. જ્યારે મારુતિ વિટારા ઇલેક્ટ્રિકની લંબાઈ 4,275 mm, પહોળાઈ 1,800 mm અને ઊંચાઈ 1,635 mm અને વ્હીલબેઝ 2,700 mm હોવાનું કહેવાય છે.
Maruti e VITARA VS Hyundai Creta EV : બેટરી અને રેન્જ
હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા ઇલેક્ટ્રીક કાર બે બેટરી સાથે આવી રહી છે. નવી ઇલેક્ટ્રિક કારમાં, પ્રથમ બેટરી 42kWh ક્ષમતાની છે અને બીજી 51.4kWh ક્ષમતાની છે. કંપનીનો દાવો છે કે Creta Electric નું 42kWh વેરિયન્ટ ફુલ ચાર્જ પર 390 કિલોમીટર ચાલશે અને 51.4kWh વેરિઅન્ટ સિંગલ ચાર્જ પર 473 કિલોમીટરની રેન્જ આપવામાં સક્ષમ હશે. તે માત્ર 7.9 સેકન્ડમાં 0 થી 100kmph ની સ્પીડ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ક્રેટા ઈલેક્ટ્રિકને પાવર આપવા માટે, આગળના એક્સલ પર એક મોટર છે જે આગળના વ્હીલ્સને ચલાવે છે. 51.4kWh વેરિઅન્ટ સિંગલ મોટર સાથે 171hp પાવર અને 255Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે જ્યારે 42kWh વેરિઅન્ટ 135hp પાવર જનરેટ કરે છે.
Witness history in the making as @Maruti_Corp takes the stage with its first-ever electric SUV – the e VITARA! Only at Auto Expo - The Motor Show 2025 under the aegis of Bharat Mobility Global Expo 2025.
What to Expect:
Range Redefined: Drive over 500 km on a single charge1 with… pic.twitter.com/IxOOozlB4o— Auto Expo-The Motor Show 2025 (@AEMotorShow) January 17, 2025
મારુતિ ઇ-વિટારા વિશે વાત કરીએ તો, મારુતિની આ પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર બે બેટરી વિકલ્પો સાથે આવશે. જેમાં પ્રથમ વિકલ્પ 49kWh ક્ષમતાનો અને બીજો વિકલ્પ 61kWh ક્ષમતાની હશે. કંપનીનો દાવો છે કે ઈલેક્ટ્રિક વિટારા સિંગલ ફુલ ચાર્જ પર 500 કિલોમીટરની ડ્રાઈવિંગ રેન્જ આપવામાં સક્ષમ હશે. આઉટપુટ વિશે વાત કરીએ તો, મારુતિ ઇ-વિટારાનું 49kWh વેરિઅન્ટ એક મોટર સાથે 144 hp પાવર જનરેટ કરે છે જ્યારે તેનું 61kWh વેરિઅન્ટ સિંગલ મોટર સાથે 174 hp પાવર જનરેટ કરે છે. બંને બેટરી વિકલ્પો સાથે મોટરે મહત્તમ 189 Nm ટોર્ક જનરેટ કરવાનો હોય છે.
Maruti e VITARA VS Hyundai Creta EV : ફીચર્સ
એક્સટીરિયરની વાત કરીએ તો હ્યુન્ડાઈ ક્રેટા ઈલેક્ટ્રીકમાં ખાસ પ્રકારના એરો એલોય વ્હીલ્સ અને લો રોલિંગ રેઝિસ્ટન્સ ટાયર આપવામાં આવ્યા છે. અદભૂત દેખાવ માટે, આ ડ્યુઅલ ટોન મોડલના પાછળના ભાગને સપોર્ટ આપતા સી પિલરને કાળા રંગમાં સમાપ્ત કરવામાં આવ્યું છે. વર્તમાન મોડલની સરખામણીમાં ઇલેક્ટ્રિક ક્રેટાના પાછળના ભાગમાં કેટલાક ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. આમાં નવા બમ્પરનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં પિક્સેલ જેવી વિગતો છે જે આગળના ભાગમાં ભળી જાય છે.
આ ઉપરાંત, તેમાં એક અગ્રણી ફોક્સ સ્કિડ પ્લેટ પણ છે, જે તેને સ્પોર્ટી લુક આપે છે. વેરિઅન્ટના નામને બદલે, ટેલગેટ પર ઇલેક્ટ્રિક બેજ છે. બાહ્યની જેમ, Creta EV ની કેબિન પણ નિયમિત Creta જેવી જ છે. તેમાં બે 10.25-ઇંચની સ્ક્રીન છે - દરેક એક ઇન્ફોટેનમેન્ટ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન માટે. 8-સ્પીકર બોસ ઑડિયો સિસ્ટમ, ડ્યુઅલ-ઝોન એસી અને ઑટો-ડિમિંગ IRVM, વૉઇસ કમાન્ડને સપોર્ટ કરતી સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન અને બ્લુલિંક ઇન-કાર કનેક્ટિવિટી પણ છે.
નોંધનીય છે કે હ્યુન્ડાઈએ સીટ અપહોલ્સ્ટ્રી માટે ટકાઉ સામગ્રીનો પણ ઉપયોગ કર્યો છે. સ્ટીયરીંગ વ્હીલ પર 'H' ચિહ્ન મોર્સ કોડમાં એમ્બોસ્ડ છે, જે તેને એક ખાસ ઓળખ આપે છે. સ્ટીયરીંગ વ્હીલની પાછળ જમણી બાજુએ એક શિફ્ટ-બાય-વાયર સ્ટોક છે, જે ઈલેક્ટ્રોનિકલી ગિયર બદલવાની પ્રક્રિયાને ઓપરેટ કરે છે. તેમાં 3 ડ્રાઇવ મોડ્સ (ઇકો, નોર્મલ અને સ્પોર્ટ) ટૉગલ કરવા માટે રોટરી ડાયલ છે. કારમાં 5 રિજનરેટિવ મોડ પણ આપવામાં આવ્યા છે. આ ઉપરાંત, ડ્રાઇવિંગને સરળ બનાવવા માટે સિંગલ-પેડલ ડ્રાઇવિંગ (આઇ-પેડલ) સુવિધા પણ છે. તેમાં એક ખાસ પ્રકારનો પ્લગ છે - લોડ કરવા માટે વાહન એટલે કે V2L ચાર્જિંગ પ્લગ જે પાછળની બેન્ચ હેઠળ આપવામાં આવે છે, જેના દ્વારા અન્ય ઉપકરણોને ચાર્જ કરી શકાય છે.
કારની અંદર પેમેન્ટ કરવાની સુવિધા છે, જેનો ઉપયોગ ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર કરી શકાય છે. એટલે કે, ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરતી વખતે, તમે કોઈપણ બાહ્ય ડિવાઇસ અથવા એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કર્યા વિના, સીધા તમારા વાહનની ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ દ્વારા ચાર્જિંગ ફી ચૂકવી શકશો. ક્રેટા ઇલેક્ટ્રિકમાં લેવલ 2 ADAS સ્યુટ, 6 એરબેગ્સ, 360-ડિગ્રી કેમેરા, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS), ફ્રન્ટ પાર્કિંગ સેન્સર્સ, રેઇન સેન્સિંગ વાઇપર્સ અને હિલ-સ્ટાર્ટ અને ડિસેન્ટ આસિસ્ટનો સમાવેશ થાય છે.
હવે મારુતિ ઇ વિટારાના ફીચર્સ વિશે વાત કરીએ તો, કંપનીએ આ ઇલેક્ટ્રિક કારને આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી તરીકે ડિઝાઇન કરી છે, જેની સાબિતી તેમાં ઉપલબ્ધ સુવિધાઓ દ્વારા મળે છે, જેમાં ડ્યુઅલ સ્ક્રીન, સ્પ્લિટ-ફોલ્ડિંગ સીટ, એડજસ્ટેબલ સાથે નવી ઓપરેટિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે. હેડરેસ્ટ, ત્રણ-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ અને ISOFIX ચાઇલ્ડ રેસ્ટ્રેઇન્ટ્સ શામેલ છે. આ ઉપરાંત ઇ વિટારામાં ઉપલબ્ધ એડવાન્સ ફીચર્સ વિશે વાત કરીએ તો તેમાં ઓટો હોલ્ડ, ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક, ટ્રેલ ડ્રાઈવ મોડ, હિલ ડીસેન્ટ કંટ્રોલ, સિંગલ-ઝોન ઓટો ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, વાયરલેસ ફોન ચાર્જર, સાઈડ અને કર્ટન 7 એરબેગ્સ, હીટેડ મિરર અને એડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવિંગ આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ (ADAS) નો સમાવેશ થાય છે.
Maruti e VITARA VS Hyundai Creta EV : કિંમત
હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા ઇલેક્ટ્રીક કાર ભારતીય બજારમાં રૂ. 17.99 લાખ (એક્સ-શોરૂમ)ની પ્રારંભિક કિંમતે લોન્ચ કરી છે . કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આ કંપનીની સૌથી સસ્તી ઇલેક્ટ્રિક કાર છે. તેમાં લેવલ-2 એડવાન્સ ડ્રાઈવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ (ADAS) સહિત 70 થી વધુ સેફ્ટી ફીચર્સ આપવામાં આવ્યા છે. નવી ઈ કાર 5 વેરિઅન્ટ્સમાં ઉપલબ્ધ છે - એક્ઝિક્યુટિવ, સ્માર્ટ, સ્માર્ટ (O), પ્રીમિયમ અને એક્સેલન્સ. કંપનીએ તેને 10 પેઇન્ટ સ્કીમ સાથે રજૂ કરી છે. Creta Electric ના 51.4kWh વેરિઅન્ટને DC ફાસ્ટ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને 10 થી 80 ટકા સુધી ચાર્જ કરવામાં 58 મિનિટ અને 11kW AC હોમ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને 10 થી 100 ટકા સુધી ચાર્જ થવામાં 4 કલાકનો સમય લાગે છે.
આ પણ વાંચો |હોન્ડા ડિયો કે ટીવીએસ જ્યુપિટર 110 બને માંથી ક્યું ટુ વ્હીલર પાવરફુલ?, જાણો અહીં
મ
મારૂતિ ઇલેક્ટ્રિક વિટારા ભારતીય બજારમાં મારુતિની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર હશે. કાર કંપનીએ હજુ સુધી ઇલેક્ટ્રિક વિટારાની કિંમતો જાહેર કરી નથી. મીડિયા રિપોર્ટ્સનું માનીએ તો આવનારી ઇલેક્ટ્રિક કારની કિંમત 20 લાખથી 25 લાખ રૂપિયાની વચ્ચે હોઈ શકે છે. કંપની આ વર્ષે માર્ચ મહિનામાં તેની કિંમતો જાહેર કરી શકે છે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે આ ઇલેક્ટ્રિક SUVનું ઉત્પાદન ફેબ્રુઆરી 2025 થી સુઝુકી મોટર ગુજરાત પ્રાઇવેટ લિમિટેડના પ્લાન્ટમાં કરવામાં આવશે. જૂન સુધીમાં તે યુરોપ, જાપાન અને ભારતમાં વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ થવાની ધારણા છે.