Tata Motors Electric Vehicle Launchs: ટાટા મોટર્સ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ પોર્ટફોલિયોમાં નવી ઇ-કાર સામેલ કરવાની મહત્વકાંક્ષી યોજના ધરાવે છે. ભારતમાં પણ બેટરી સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ લોકપ્રિય થઇ રહ્યા છે. આવી સ્થિતિમાં ટાટા મોટર્સ નાણાકીય વર્ષ 2026 સુધી 4 નવી ઇલેક્ટ્રિક કાર લોન્ચ કરશે. અત્રે ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં ટિયાગો, ટિગોર, નેક્સોન, પંચ, હેરિયર અને સફારી જેવી ન્યૂ જનરેશન કાર લોન્ચ કરીને પાછલા કેટલાક વર્ષોમાં જબરદસ્ત વૃદ્ધિ કરી છે.
ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં ટાટા મોટર્સ નો દબદબો
ટાટા મોટર્સ પેટ્રોલ – ડીઝલથી દોડતા વાહનોની સાથે સાથે બેટરી સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં નવી કાર લોન્ચ કરીને વર્ચસ્વ ધરાવે છે. ટાટા મોટર્સ ટિયાગો ઇવી (Tiago EV), નેક્સન ઇવી (Nexon EV) અને પંચ ઇવી જેવી ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સ સાથે ફોર-વ્હીલર ઇવી સેગમેન્ટમાં માર્કેટ લીડરનું સ્થાન મેળવ્યું છે . અને ટાટા હવે આગામી બે વર્ષમાં વધુ નવી ઈલેક્ટ્રિક કાર રજૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે જે EV સ્પેસમાં માર્કેટ લીડર તરીકેની તેની સ્થિતિને વધુ સ્પષ્ટ કરશે.
ટાટા મોટર્સ 2 વર્ષમાં 4 નવી ઇલેક્ટ્રિક કાર લોન્ચ કરશે
તાજેતરના રોકાણકારોના પ્રેઝન્ટેશન પરથી અમને જાણવા મળ્યું છે કે ટાટા મોટર્સ FY2026 સુધીમાં ચાર તમામ નવી EV રજૂ કરશે. પ્રથમ બે – Curvv EV અને Harrier EV ચાલુ નાણાકીય વર્ષમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે. જો કે ટાટાએ હજુ સુધી નવા ઈવી લોન્ચ કરવાનો ચોક્કસ સમયગાળો જણાવ્યો નથી. આપણે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે કંપની આગામી તહેવારોની સિઝનમાં Curvv કૂપ ઇલેક્ટ્રિક SUV લોન્ચ કરી શકે છે. બીજી તરફ, Harrier EV આગામી વર્ષની શરૂઆતમાં ભારતીય રસ્તાઓ પર દોડતી જોવા મળી શકે છે.
ટાટા મોટ્રસ FY 2026માં સિએરા ઇવી (Sierra EV) અને Avinya EV લોન્ચ કરી શકે છે. હશે. ચારેય મૉડલના કન્સેપ્ટ છેલ્લાં બે વર્ષમાં ઑટો એક્સ્પો જેવા પબ્લિક પ્લેટફોર્મ પર રજૂ કરવામાં આવ્યા છે. ટાટાએ પુષ્ટિ કરી છે કે તે તેની આગામી સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે Acti.ev અને EMA આર્કિટેક્ચરનો લાભ લેશે.
અગાઉ ટાટા મોટર્સે ખુલાસો કર્યો હતો કે Curvv અને Sierra કોન્સેપ્ટ ICE તેમજ સંપૂર્ણ-ઇલેક્ટ્રિક પાવરટ્રેન્સને જન્મ આપશે. ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક હેરિયર માટે, મધ્યમ કદની SUVનું ICE ડેરિવેટિવ બજારમાં પહેલેથી જ વેચાણ પર છે. વાસ્તવમાં, Harrier EV ભારે રિ-એન્જિનિયર્ડ ઓમેગા પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે અને બ્રાન્ડના acti.ev આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરશે.
જો કે પાવરટ્રેનની ચોક્કસ વિગતો હજી પણ અનુમાનિત છે, ત્યારે ટાટાએ પુષ્ટિ કરી છે કે પંચ EVની જેમ, Acti.ev આર્કિટેક્ચર વ્હીકલ-ટુ-લોડ (V2L) અને વ્હીકલ-ટુ-વ્હીકલ (V2V) ક્ષમતાઓને સપોર્ટ કરશે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં Curvv.ev અને Harrier.ev બંને ટેસ્ટ દરમિયાન સ્પોટ થઇ છે. અમે હજુ પણ Sierra EV વિશે વધુ વિગતોની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ પરંતુ અમે અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે તે Acti.ev આર્કિટેક્ચર પર આધારિત હશે.
Avinya એક મોડલ નહીં ન્યૂ ઓલ ઈલેક્ટ્રિક બ્રાન્ડ હશે
ઓટોકાર ઈન્ડિયાના રિપોર્ટ મુજબ , ટાટા પેસેન્જર ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ મોબિલિટીના ચીફ કોમર્શિયલ ઓફિસર વિવેક શ્રીવત્સે પુષ્ટિ કરી છે કે Avinya એક મોડલ નહીં હોય પરંતુ પ્રીમિયમ કાર અને એસયુવીની નવી ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક બ્રાન્ડ હશે. EVsની અવિન્યા રેન્જ જગુઆર લેન્ડ રોવર (JLR) માંથી મેળવેલા મોડ્યુલર EMA આર્કિટેક્ચરનો લાભ લેશે.
આ પણ વાંચો | ટીવીએસ iQube ST Vs એથર Rizta Z બંનેમાંથી શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ક્યુ? બેટરી, ફીચર્સ, કિંમત સહિત જાણો વિગત
ટાટા મોટર્સ દ્વારા 9000 કરોડનું રોકાણ
EMA પ્લેટફોર્મનું સ્થાનિકીકરણ ટાટાને EVsની Avinya રેન્જની કિંમત સ્પર્ધાત્મક રાખવામાં મદદ કરશે. તાજેતરમાં, ટાટા મોટર્સે તામિલનાડુમાં ટાટાના આગામી નવા પ્લાન્ટમાં આગામી ન્યૂ જનરેશન JLR મોડલ્સ વેલર, ઇવોક અને ડિસ્કવરી સ્પોર્ટની સ્થાનિક એસેમ્બલીની જાહેરાત કરી હતી, જેના માટે કંપનીએ રૂ. 9,000 કરોડનું રોકાણ કરવાની પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી છે. અવિન્યા રેન્જ ટાટાના Gen 3 EV આર્કિટેક્ચર પર આધારિત હશે જેમાં જન્મેલા-ઇલેક્ટ્રિક EMA સ્કેટબોર્ડ પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થાય છે.
