સોહિની ઘોષ, રિજિત બેનર્જી : સિંધુ ભવન રોડ (SBR) પરના ટોનીઝ કાફેની બહારની દિવાલે અકસ્માત, જે સિંધુ ભવન રોડ એટલે અમદાવાદનો પ્રથમ RCC (રિઇનફોર્સ્ડ સિમેન્ટ કોંક્રીટ) રોડ છે, તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું છે. 3 જુલાઈના રોજ, સવારે 3 વાગ્યે, વાહન ચાલક મહિન્દ્રા થાર દ્વારા કથિત રીતે ટક્કર મારી હતી. હજુ સુધી આરોપીની ઓળખ થઈ શકી નથી. કાફે માલિકે 23 જુલાઈ સુધી ફરિયાદ નોંધાવી ન હતી.
20 જુલાઇના રોજ સવારે લગભગ 1 વાગ્યે ઇસ્કોન ફ્લાયઓવર પર અકસ્માત સ્થળે એકઠા થયેલી ભીડ પર 20 વર્ષીય તથ્યા પટેલ નામના વ્યક્તિ દ્વારા જગુઆર કારથી અથડાવવાનો આરોપ મૂકાયા બાદ આ ઘટનામાં એફઆઇઆર નોંધવામાં આવી હતી. સ્થળ પર પ્રથમ અકસ્માતમાં યોગાનુયોગે અન્ય કાળા રંગની મહિન્દ્રા થાર પણ સામેલ હતી. શહેરમાં તાજેતરના સમયમાં જોવા મળેલ સૌથી ભયંકર હિટ એન્ડ રનમાં બે પોલીસકર્મીઓ અને એક હોમગાર્ડ સહિત દશ લોકો માર્યા ગયા હતા.
આ મહિનાની શરૂઆતમાં નુકસાનનો ભોગ બનેલી મૌવે રેસ્ટોરન્ટના મેનેજર મુકેશ મંડલે જણાવ્યું હતું કે, “જ્યારે આ ઘટના બની ત્યારે અમે સ્થળ પર પણ ન હતા કારણ કે રેસ્ટોરન્ટ મધ્યરાત્રિ પહેલા બંધ થઈ જાય છે અને માલિકે બીજા દિવસે કહ્યું કે, અમે તેનું સમારકામ કરાવી દીધુ.”
રાજ્ય સરકારે જગુઆર હિટ-એન્ડ-રન કેસમાં ઝડપથી કાર્યવાહી કરી. 28મી જુલાઈના રોજ અમદાવાદ મેજિસ્ટ્રેટ કોર્ટ સમક્ષ તથ્ય વિરૂદ્ધ ગેરઈરાદે હત્યા અને તેના પિતા બિલ્ડર પ્રગ્નેશ પટેલ સામે ફોજદારી ધમકીના આરોપસર ચાર્જશીટ દાખલ કરવામાં આવી હતી.
અધિક પોલીસ કમિશનર (ટ્રાફિક) એન.એન. ચૌધરીની આગેવાની હેઠળની 17-સદસ્યની વિશેષ તપાસ ટીમે શોધી કાઢ્યું હતું કે, તથ્યનો બેદરકારીપૂર્વક ડ્રાઇવિંગનો ઇતિહાસ હતો, જે મોટાભાગે પોલીસ રેકોર્ડમાં નોંધાયો નથી. અન્ય એક ઘટનામાં, તથ્યએ 1 જાન્યુઆરીની સવારે ગાંધીનગરના કલોલ બ્લોકમાં એક મંદિરના થાંભલાને કથિત કાર અથડાવી નુકશાન પહોંચાડ્યું હતું, જેના કારણે મંદિરની દિવાલનો એક ભાગ તૂટી પડ્યો હતો. તથ્ય સામે આ કેસમાં પણ 25 જુલાઈના રોજ એફઆઈઆર નોંધવામાં આવી હતી
કોઈ સબક ન શીખ્યા અને…?
24 જુલાઈના રોજ, સવારે 12.05 થી 1.50 વાગ્યાની વચ્ચે, 25 વર્ષીય કેદાર દવે, જે કથિત રીતે નશાની હાલતમાં મારુતિ સિયાઝ ચલાવી રહ્યો હતો, તેણે સ્ટિયરિંગ પરનો કાબૂ ગુમાવ્યો અને અમદાવાદના મણિનગરમાં ફૂટપાથ પર એક દિવાલ-ઝાડ સાથે કાર અથડાવી, અને કાર પલટી મારી ગઈ. કારમાં તેના ત્રણ મિત્રો – પ્રીત સોની (25), સ્વરાજ યાદવ (23), અને રુત્વિક મંડલિયા (23) પણ કથિત રીતે નશામાં હતા. પોલીસે જણાવ્યું કે, કારમાંથી બિયરની બે બોટલ મળી આવી હતી. તમામની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી અને પોલીસે કથિત રીતે બે આરોપીઓને માર માર્યાનો વીડિયો બીજા દિવસે સોશિયલ મીડિયા પર વ્યાપકપણે શેર કરવામાં આવ્યા હતો. પોલીસે ધ ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસને જણાવ્યું હતું કે, “આ એક ઉદાહરણ બેસાડવાનું હતું”.
26 જુલાઈ 26 ના રોજ, વડોદરામાં જગુઆર ફ્લાયઓવરની ઘટનાના માંડ એક અઠવાડિયા પછી, 24 વર્ષીય ગુંજન સ્વામી પંડ્યાથી ઉતરતી વખતે ફૂડ એન્ડ ડ્રગ કંટ્રોલ એડમિનિસ્ટ્રેશન (FDCA) બિલ્ડિંગની કમ્પાઉન્ડ વોલ સાથે કથિત રીતે તેની કાર અથડાઈને મૃત્યુ પામ્યો હતો. વડોદરાના ફતેગંજ વિસ્તારમાં આ અકસ્માત બાદ સ્વામી પર બેદરકારીથી વાહન ચલાવવા બદલ કેસ નોંધવામાં આવ્યો હતો. તેમના સહ-યાત્રી અર્જુન ઠાકુર હજુ પણ ઈજાઓમાંથી સાજો થઈ રહ્યો છે. પોલીસે જણાવ્યું હતું કે સ્વામીએ સંભવતઃ સ્પીડિંગ કાર પરથી કાબૂ ગુમાવ્યો હતો.
અન્ય એક ઘટનામાં, 23 જુલાઈના રોજ, એક 14 વર્ષનો છોકરો – અન્ય બે કિશોરો સાથે – સુરતમાં તાપી નદી પરના જીલાની બ્રિજ પર મોપેડ પર સ્ટંટ કરતા સર્વેલન્સ કેમેરામાં ઝડપાયો હતો. મોપેડના માલિકને બેફામ ડ્રાઇવિંગ અને અન્ય લોકોના જીવન અને વ્યક્તિગત સુરક્ષાને જોખમમાં મૂકવા બદલ ધરપકડ કરવામાં આવી હોવાથી, તેણે પોલીસને કહ્યું કે, તેણે તેના 14 વર્ષના પુત્રને ઇંધણ માટે ટુ-વ્હીલર આપ્યું હતું. બાદમાં તેને જામીન મળી ગયા હતા. પોલીસે જણાવ્યું હતું કે, ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ રદ કરવાની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે. છોકરા પર જુવેનાઇલ જસ્ટિસ એક્ટ હેઠળ પણ કેસ નોંધવામાં આવ્યો હતો, તેને અટકાયતમાં લેવામાં આવ્યો હતો અને બાદમાં છોડી મૂકવામાં આવ્યો હતો.
રાંદેર પોલીસના સબ-ઇન્સ્પેક્ટર બી.એસ. પરમારે જણાવ્યું હતું, “અમે સીસીટીવી ફૂટેજ તપાસ્યા અને જાણવા મળ્યું કે, સગીર બેદરકારીથી મોપેડ ચલાવી રહ્યો હતો… તેની નજીક ડ્રાઇવિંગ કરતા લોકો ડરી ગયા હતા. જ્યારે વીડિયો રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યો ત્યારે એક બસ પણ ત્યાંથી પસાર થઈ રહી હતી. તેથી જ તેની સામે કડક કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે. તેના પિતા જે વાહન આપવા માટે પણ સમાન જવાબદાર છે તેની સામે પણ ગુનો નોંધાયો હતો.”
ઉચ્ચ પ્રોફાઇલ કેસો
વિસ્મય શાહ કેસ
ઈસ્કોન ફ્લાયઓવરની ઘટનાએ જુની એક ઘટનાની ભયાનક યાદ અપાવી. અમદાવાદના એક ડોક્ટરના પુત્ર 27 વર્ષીય બિઝનેસમેન વિસ્મય શાહે 24 ફેબ્રુઆરી 2013ના રોજ અમદાવાદના વસ્ત્રાપુરમાં લાડ સોસાયટી પાસે ફૂલ સ્પીડમાં BMW કાર દ્વારા બે યુવકો – શિવન દવે (25) અને રાહુલ પટેલ (21)કચડ્યા હતા, આ કેસમાં વિસ્મયને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો.
જ્યારે કેટલાક પ્રત્યક્ષદર્શી સાક્ષીઓ ફરી ગયા, પરંતુ, 2015 માં એક ટ્રાયલ કોર્ટે તેને બેદરકારીપૂર્વક ડ્રાઇવિંગ કરવા અને ગેર ઈરાદે હત્યા માટે દોષિત ઠેરવ્યો હતો અને દરેક પીડિતને 5 લાખનું વળતર આપવા સાથે પાંચ વર્ષની જેલની સજા ફટકારી હતી. ઇસ્કોન બ્રિજ દુર્ઘટનાના થોડા દિવસો પહેલા જ વિસ્મય તેની પાંચ વર્ષની સજા પૂરી કરીને જેલમાંથી બહાર આવ્યો હતો.
2020 માં, વિસ્મયના વકિલની અરજી પર ગુજરાત હાઈકોર્ટે પણ તેના કેસમાં સજા યથાવત રાખી હતી, જ્યારે એક પીડિતાના પિતાએ સજામાં વધારો કરવાની માંગ કરી હતી, ત્યારે પીડિતાના પરિવારના સભ્યો અને આરોપીઓએ વિવાદને “સૌહાર્દપૂર્ણ” ઉકેલતા અરજી પાછી ખેંચી લીધી હતી. પીડિત પરિવારોને સ્થાવર મિલકત અને રોકડ સહિત રૂ. 1.5 કરોડનું વળતર આપવામાં આવ્યું હતું.
હાઈકોર્ટે વિસ્મયને દોષિત ઠરાવતી વખતે રસ્તાઓની સ્થિતિ પર પણ ટિપ્પણી કરી હતી અને કહ્યું હતું કે, “ભારતના રસ્તાઓની સ્થિતિ” ને પણ નજરઅંદાજ ન કરી શકાય, જ્યાં ટ્રક અને બસો જેવા ભારે ફોર વ્હીલર, અને નાના વાહનો એક જ રસ્તા પર ચાલે છે. જેમાં કાર ઉપરાંત, મોટરસાયકલ સવારો, સાયકલ સવારો અને રાહદારીઓ પાસે પણ “સમાન રસ્તા પર મુસાફરી” સિવાય કોઈ વિકલ્પ નથી.
કોર્ટ ઓર્ડરમાં જણાવ્યું હતું કે, “આપણે, નાગરિકો તરીકે, કમનસીબે, માનવ જીવન પ્રત્યે ખૂબ જ ઓછો આદર કરીએ છીએ, જે આ દેશમાં પુષ્કળ પ્રમાણમાં જોવા મળે છે, અને નાના વાહનો અથવા સાયકલ પરની વ્યક્તિઓ અથવા રસ્તા પર ચાલતા રાહદારીઓની કાળજી લેવામાં આવતી નથી. ટી-જંકશન, ચાર રસ્તા અને અન્ય જગ્યા પર સામાન્ય નાગરિકો માટે ટ્રાફિક નિયમો સામાન્ય રીતે અલગ હોય છે અને તેનું પાલન અને અમલીકરણમાં ઉલ્લંઘન થાય છે.”
હાઈકોર્ટે રાજ્યને રૂ. 2 લાખ ચૂકવવાનો આદેશ આપ્યો હતો, જેનો ઉપયોગ હિટ-એન્ડ-રન અકસ્માતોના ભોગ બનેલા લોકોને વળતર આપવા માટે કરવામાં આવશે, એવા કિસ્સાઓમાં જ્યાં વાહન માલિકો અને ડ્રાઈવરોનો કોઈ પત્તો ન મળી શકે.
એપ્રિલ 2020 માં, સુપ્રીમ કોર્ટે પણ સજા સામેની વિસ્મયની અપીલને ફગાવી દીધી હતી, જેને HC દ્વારા પણ માન્ય રાખવામાં આવી હતી, અને વિસ્મયને જેલની સજા ભોગવવા માટે આત્મસમર્પણ કરવું પડ્યું હતું. વિસ્મયના વકીલ મૌનીશ પાઠકના જણાવ્યા અનુસાર, તેણે લગભગ 4 વર્ષ અને 2 મહિના જેલમાં સેવા આપી હતી અને હવે તેણે તેની 5 વર્ષની સજા પૂર્ણ કરી છે, જેમાં ફર્લો અને પેરોલ (જેલના સમયના ભાગ તરીકે ગણવામાં આવે છે)નો સમાવેશ થાય છે.
વડોદરા
16 ફેબ્રુઆરી 2016ના રોજ, ગુજરાતના તત્કાલિન મુખ્યમંત્રી આનંદીબેન પટેલના સલાહકાર બીએન નવલવાલાના પુત્ર 27 વર્ષીય હીરક નવલવાલાનું અકસ્માતમાં મૃત્યુ થયું હતું. તેના પર વડોદરામાં તેની સેડાન કારથી અન્ય સેડાન કારને ટક્કર મારવાનો આરોપ હતો. તેના ચાર મિત્રો – પ્રતિક, વિમલ, વિશાલ અને વિકી – બધા દિલ્હીના રહેવાસીઓ, બીજી કારમાં હતા. તેના ચાર મિત્રોમાંથી ત્રણને ગંભીર ઈજાઓ થઈ હતી અને ગોત્રી પોલીસ સ્ટેશને આઈપીસી કલમ 304 સહિતની કલમો હેઠળ કેસ નોંધ્યો હતો.
કેસની વિગતો અનુસાર, કાર રસ્તા પર વળતા સમયે ડિવાઈડર પર ચઢી ગઈ હતી અને કમ્પાઉન્ડ વોલ સાથે અથડાઈ, જ્યાં હિરકની સેડાન અન્ય કાર સાથે અથડાઈ અને તેનું ઘટનાસ્થળે જ મોત થયું હતુ.
સુરતમાં આક્રોશ
એપ્રિલ 2021 માં, અતુલ વેકરિયા, અતુલ બેકરીના માલિક, ગુજરાત અને અન્ય રાજ્યોમાં બેકરી ચેઇન ધરાવતા, સુરતમાં ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. આ ત્યારે થયું જ્યારે તેની ફોર્ડ એન્ડેવર કારથી કથિત રીતે ઉર્વશી ચૌધરી (29) નામની વ્યક્તિનું મોત થયું. ઉર્વશી ચૌધરી રસ્તાના કિનારે નાસ્તો ખરીદી રહેલા તેના મોટા ભાઈ નીરજ ચૌધરીની રાહ જોઈને પાર્ક કરેલા તેના મોપેડની બાજુમાં ઉભી હતી. મૃતક અને તેનો ભાઈ વીર નર્મદ દક્ષિણ ગુજરાત યુનિવર્સિટીમાં ક્લાર્ક તરીકે નોકરી કરતા હતા. સ્થાનિકોએ અતુલ વેકરિયા દ્વારા ચલાવવામાં આવી રહેલી કારને રોકી અને તેને “અત્યંત નશાની” હાલતમાં પકડ્યો હતો. વેકરિયા સામે IPCની વિવિધ કલમો હેઠળ ફરિયાદ દાખલ કરવામાં આવી હતી, જેમાં અન્યના જીવન અથવા વ્યક્તિગત સુરક્ષાને જોખમમાં નાખીને નુકસાન પહોંચાડવું, બેદરકારી અને નશામાં ડ્રાઇવિંગ દ્વારા મૃત્યુનું કારણ બન્યો હતો. એક જાહેર આક્રોશ પછી, વેકરીયા સામે કડક કાર્યવાહીની માંગ સાથે અનેક લોકો રસ્તા પર ઉતરી આવ્યા હતા. હાલ તે જામીન પર બહાર છે અને સુરત જિલ્લા કોર્ટમાં કેસ ચાલી રહ્યો છે.
ગુજરાત હાઈકોર્ટની ટિપ્પણીઓ
25 જુલાઈના રોજ, હાઈકોર્ટે અમદાવાદ ટ્રાફિક પોલીસ અને અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન પર આકરા પ્રહારો કરતા કહ્યું કે, નવી દિલ્હી, મુંબઈ અને પુણે જેવા શહેરોમાં ટ્રાફિકના ઉલ્લંઘન કરનારાઓ સામે કડક કાર્યવાહી કરવામાં આવી રહી છે, પરંતુ અમદાવાદમાં “ગુનેગારોને કોઈ કાયદાનો ડર નથી.” અમદાવાદના વહીવટીતંત્રમાં “કાયદો લાગુ કરવાની હિંમત કે કરોડરજ્જુ જ નથી”. કોર્ટે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, “જ્યાં સુધી કાયદાનો ડર ન હોય ત્યાં સુધી આ અકસ્માતો બનતા રહેશે,” અને વિનંતી કરી કે, પોલીસ કાર્યવાહી એવી હોવી જોઈએ કે, “કોઈપણ વ્યક્તિ/ગુનેગાર કાયદો તોડતા પહેલા વિચારે કે, ‘જો હું કંઈક કરીશ, તો મને પકડવામાં આવશે અને કડક કાર્યવાહી કરવામાં આવશે.
દંડમાં ઘટાડો કરવામાં આવ્યો
2019 માં, જ્યારે કેન્દ્રીય પરિવહન મંત્રાલયે સુધારેલા મોટર વાહન અધિનિયમ (MVA) હેઠળ ટ્રાફિક ઉલ્લંઘન માટે ભારે દંડ લાદ્યો હતો, ત્યારે વિજય રૂપાણી, જેઓ ગુજરાતના મુખ્યમંત્રી હતા, તેમણે ભારે દંડની કપાતની જાહેરાત કરીને, ધ્રુવીય વિરુદ્ધ દિશામાં ગયા હતા.
રૂપાણીએ દલીલ કરી હતી કે, તેમની સરકારને ભારે દંડ લાદીને “લોકોને હેરાન કરવામાં” અથવા વર્ષો સુધી “કોર્ટમાં મામલો ખેંચવામાં” રસ નથી. જોકે, તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, સરકારે લોકોની સુરક્ષાને તેની સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા તરીકે લીધી છે.
તે સમયે, તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે, તેમની સરકારે ઇરાદાપૂર્વક ત્રણ સવારી અથવા હેલ્મેટ વિના સવારી જેવા ગુનાઓ માટે દંડ ઓછો રાખ્યો છે. તેમણે કહ્યું હતું કે, “આપણે ઘણી વાર ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં લોકો સુવિધાઓ અથવા સંસાધનોના અભાવને કારણે ટ્રિપલ રાઈડિંગનો આશરો લેતા હોય છે. તેથી અમે ત્રણ સવારી અને હેલ્મેટ વિના ચાલનારાઓ પરનો કોઈપણ દંડ માફ કર્યો છે.”
જો કે, અમદાવાદના એક ઉચ્ચ પોલીસ અધિકારી સંમત થાય છે કે, 500 રૂપિયાની દંડની રકમ હવે ભાગ્યે જ આ બધુ અટકાવી શકે છે.
ગયા વર્ષે ઑક્ટોબરમાં, જ્યારે ગુજરાત રાજ્યની ચૂંટણીઓ માટે તૈયારી કરી રહ્યું હતું, ત્યારે ગૃહ રાજ્ય મંત્રી હર્ષ સંઘવીએ દિવાળીના તહેવારોની જાહેરાત કરી હતી – 21 અને 27 ઑક્ટોબરની વચ્ચે ટ્રાફિક નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ કોઈ દંડ કરવામાં આવશે નહીં. આ દેખીતી રીતે નાના ગુનાઓ માટે હતું. જેમ કે હેલ્મેટ કે સીટ બેલ્ટ ન પહેરવો. જો કે, બેદરકારીપૂર્વક ડ્રાઇવિંગ અને ખોટી દિશામાં ડ્રાઇવિંગ જેવા ગુનાઓ દંડ લેવાનું ચાલુ રાખ્યું હતુ.
જો કે, તાજેતરમાં જ સંઘવીએ એક ઇવેન્ટમાં ટાંકીને કહ્યું હતું કે, પોલીસ રસ્તાઓ પર સ્ટંટ કરનારાઓ અને તેમના માતા-પિતા સામે કાર્યવાહી કરશે. “એવા માતા-પિતા, જેઓ તેમના બાળકોને બાઇક અથવા મોપેડ આપે છે જેમની પાસે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ નથી. એવા ઘણા લોકો છે કે, જેમણે આવા સ્ટંટ્સને કારણે માર્ગ અકસ્માતોમાં તેમના નજીકના અને પ્રિયજનોને ગુમાવ્યા છે.”
અચાનક પ્રતિક્રિયા અથવા તેનાથી વધુ?
ગુજરાતના ડીજીપી વિકાસ સહાયે 20 જુલાઇના રોજ બેદરકારીપૂર્વક ડ્રાઇવિંગ સામે એક મહિના સુધી ચાલનારા અભિયાન માટે રાજ્યવ્યાપી નિર્દેશો જાહેર કર્યા હતા.
પોલીસની કડક કાર્યવાહી ચાલુ હોવા છતાં, ટ્રાફિકનો ભંગ કરનારાઓ અમદાવાદ, વડોદરા અને સુરત શહેરોમાં હેલ્મેટ કે સીટ બેલ્ટ વગર તેમજ રોંગ સાઈડમાં બેરોકટોક સવારી કરતા રહે છે. જોકે આને “નાના ગુના” તરીકે ગણવામાં આવે છે.
25 જુલાઈના રોજ, જ્યારે ગુજરાત હાઈકોર્ટે ટ્રાફિક પોલીસ દ્વારા કાયદાના ઢીલા અમલીકરણ પર નારાજગી વ્યક્ત કરી હતી, ત્યારે અમદાવાદ શહેર પોલીસ કમિશનરે શહેરના દરેક પોલીસ સ્ટેશન વિસ્તારની નજીક બેરિકેડ અને ચેકપોઇન્ટ્સ સાથે એક વિશેષ ડ્રાઈવ શરૂ કરી હતી.
અમદાવાદ શહેરના તત્કાલીન ઇન્ચાર્જ પોલીસ કમિશનર પ્રેમ વીર સિંઘે જણાવ્યું હતું કે, પોલીસ “રાત્રિના સમયે ટ્રાફિક પોલીસને કાયમી ધોરણે તૈનાત કરવા માટે એક એક્શન પ્લાન ઘડી રહી છે, જ્યાં ટ્રાફિકનું ઉલ્લંઘન થાય છે અને ગાડીઓની સ્પીડ વધારે રહે છે.”
સુરત ટ્રાફિક વિભાગના ડેપ્યુટી કમિશનર ઓફ પોલીસ એકે વાનાણીએ જણાવ્યું હતું કે, “જાન્યુઆરીથી, અમે ઓવરસ્પીડિંગ, રોંગ સાઇડ વાહન પાર્કિંગ, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ફોન પર વાત કરવા જેવા કેસો શોધવા માટે ઇન્ટરસેપ્ટર વાહનોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. અમે માર્ચથી સ્પીડ ગનનો ઉપયોગ કરીએ છીએ અને હવે વધારી 33 છે. આ આપમેળે વાહનોની ગતિને માપે છે અને ઝડપે દોડતા વાહનોની નોંધણી નંબર પ્લેટ મેળવે છે. સ્પીડ ગન અને ઈન્ટરસેપ્ટર વાહનો દ્વારા જનરેટ થતા ઈ-ચલણ જાહેર કરવામાં અમે રાજ્યમાં ટોચ પર છીએ.
ડીસીપી જ્યોતિ પટેલના જણાવ્યા અનુસાર, વડોદરા ટ્રાફિક વિભાગ તમામ ગુનાઓ માટે દરરોજ લગભગ 800 ટ્રાફિક ચલણ બહાર પાડે છે. “19 જૂન અને 20 જુલાઈ વચ્ચેના એક મહિના માટે નોંધાયેલા 296 કેસોમાંથી, અમે ટુ-વ્હીલર્સ સામે એક સપ્તાહ લાંબી સ્પેશિયલ ડ્રાઇવ પણ હાથ ધરી હતી કારણ કે વડોદરા શહેરમાં ફોર-વ્હીલરની સરખામણીમાં ટુ-વ્હીલર્સની ઓવરસ્પીડિંગ વધારે જોવા મળી હતી. ટીમે 76 હાઈ-સ્પીડ (બુલેટ) મોટરસાઈકલ જપ્ત કરી હતી, જેમાંથી કેટલાકમાં મોટા અવાજો કરવા માટે ફેરફાર પણ કરવામાં આવ્યા હતા… ઓવરસ્પીડિંગ સામે ડ્રાઈવ શરૂ કરવાનું કારણ એ હતું કે શહેરના ટ્રાફિક વિભાગને 19 જૂનના રોજ પહેલાથી જ સ્પીડ ગન આપવામાં આવી હતી.
“અગાઉ, ટ્રાફિક વિભાગ માત્ર ઈ-ચલણ જાહેર કરતું હતું અને અમે સ્પીડ પર નજર રાખી શકતા ન હતા. પરંતુ 19 જૂનથી અમે સ્પીડ ગન તૈનાત કરી દીધી છે. હાઈ-સ્પીડ મોટરસાઈકલ પર મોટે ભાગે યુવાનો આનંદ માટે સવારી કરે છે, પરંતુ આ ખુબ જોખમી હોઈ શકે છે. રસ્તાઓ નિર્જન હોય ત્યારે આમાંના મોટાભાગના સ્ટંટ રાત્રે કરવામાં આવે છે. પટેલે જણાવ્યું હતું કે, વડોદરામાં અમારી પાસે સ્પીડમાં કાર કે કાર રેસના બનાવો બહુ ઓછા છે.
(વડોદરામાં અદિતિ રાજા અને સુરતમાં કમલ સૈયદના ઇનપુટ્સ સાથે)
Disclaimer : આ આર્ટિકલ ઇન્ડિયન એક્સપ્રેસ પરથી કિરણ મહેતા દ્વારા અનુવાદીત છે, મૂળ આર્ટિકલ વાંચવા માટે અહીં ક્લિક કરો
