Morbi Bridge Collapse: મોરબીમાં રવિવારે મચ્છુ નદી પર તૂટી પડેલા પુલની તપાસ કરી રહેલા SP PA ઝાલાએ મંગળવારે સ્થાનિક કોર્ટને જણાવ્યું હતું કે, ઝુલતા પુલના કેબલમાં કાટ ચઢી ગયો હતો. જો તેનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું હોત તો આ અકસ્માત સર્જાયો ન હોત. આ અકસ્માતમાં 135 લોકોના મોત થયા હતા. મોરબી બ્રિજ તૂટી પડવાના કેસમાં પકડાયેલા નવ પૈકી ચાર આરોપીઓને કોર્ટે ચાર દિવસના પોલીસ રિમાન્ડ પર મોકલી આપ્યા હતા.
ધરપકડ કરાયેલા નવમાંથી ચારના 10-દિવસના રિમાન્ડની માંગણી કરતા ડીએસપી ઝાલાએ કોર્ટરૂમમાં મૌખિક રજૂઆતમાં જણાવ્યું હતું કે, “પરવાનગીની ક્ષમતા નક્કી કર્યા વિના, સરકારની મંજૂરી વિના, 26 ઓક્ટોબરે બ્રિજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન જીવન બચાવનારા કોઈ સાધનો કે લાઈફગાર્ડ્સ તૈનાત કરવામાં આવ્યા ન હતા. જાળવણી અને સમારકામના નામે માત્ર એક પ્લેટફોર્મ (ડેક) બદલવામાં આવ્યું હતું. ગાંધીનગરની ટીમ દ્વારા એફએસએલ (ફોરેન્સિક સાયન્સ લેબોરેટરી) ના રિપોર્ટ મુજબ, આ બ્રિજ પર અન્ય કોઈ કામ કરવામાં આવ્યું ન હતું.
કેબલને ગ્રીસ કરવામાં આવ્યો ન હતો જ્યાંથી તે તૂટ્યો ત્યાં કાટ હતો
ઝાલાએ આગળ સમજાવ્યું, “બ્રિજ એક કેબલ પર હતો, અને કેબલને કોઈ ઓઈલિંગ કે ગ્રીસિંગ કરવામાં આવ્યું ન હતું. જ્યાંથી કેબલ તૂટ્યો છે ત્યાં કાટ લાગી ગયો હતો. જો કેબલ રિપેર કરવામાં આવ્યો હોત તો આ ઘટના બની ન હોત. આ બ્રિજ પર કેવી રીતે અને કેટલું અને શું કામ થયું તેના કોઈ દસ્તાવેજ નથી. તેમજ આ સમારકામ કરેલ પુલ માટે કોઈપણ સામગ્રી પ્રાપ્ત થઈ ન હતી / વાપરવામાં આવેલ સામગ્રીની ગુણવત્તા ચકાસવામાં આવી હતી કે નહીં, આ બધાની તપાસ કરવાની બાકી છે.
લાયકાત ધરાવતા લોકો દ્વારા સમારકામનું કામ કરવામાં આવ્યું નથી
સરકારી વકીલ એચએસ પંચાલે બાદમાં ધ ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસને જણાવ્યું હતું કે, અત્યાર સુધીની તપાસ દર્શાવે છે કે કોન્ટ્રાક્ટરોએ એવા લોકો પાસેથી કામ કરાવ્યું હતું જેઓ લાયકાત ધરાવતા એન્જિનિયર ન હતા. પંચાલે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, “તપાસ દર્શાવે છે કે પુલ પર એલ્યુમિનિયમના પાટિયાના કારણે પુલ તૂટી પડ્યો હોઈ શકે છે.”
આ એક દૈવિય ઘટનાઃ દીપક પારેખ
પારેખે કહ્યું, “કંપનીના મેનેજિંગ ડિરેક્ટરથી લઈને નીચલા સ્તરના કર્મચારીઓ સુધી બધાએ ખૂબ મહેનત કરી, પરંતુ ભગવાનની ઇચ્છા (ભગવાનની ઇચ્છા) હતી કે આવી દુર્ભાગ્યપૂર્ણ ઘટના બની.” રાવલે રજૂઆત કરી હતી કે, કોન્ટ્રાક્ટરો માત્ર વેલ્ડીંગ, ઈલેક્ટ્રીક ફીટીંગ વગેરે જેવા કામો હાથ ધરવા માટે જવાબદાર છે અને તેઓ પ્રાપ્ત માલના આધારે તેઓ કરે છે.
આ પણ વાંચો – મોરબી ઝૂલતો પુલ દુર્ઘટના: કેવી રીતે બને છે ઝૂલતો પુલ, કેમ અચાનક તૂટ્યો? એન્જિયર શું કહે છે?
બાર એસોસિએશને કોઈપણ આરોપીનો કેસ લેવાનો ઈન્કાર કર્યો હતો
ધરપકડ કરાયેલા ટિકિટ ક્લાર્ક અને સુરક્ષા રક્ષકોની ભૂમિકાને ભીડને નિયંત્રિત કરવામાં તેમની નિષ્ફળતા સુધી મર્યાદિત કરીને ફરિયાદ પક્ષે તેમના રિમાન્ડની માંગણી કરી ન હતી. તેમણે કહ્યું કે તેઓ પ્રશિક્ષિત કર્મચારીઓ નથી. જ્યારે ફરિયાદીઓએ જણાવ્યું હતું કે, ઓરેવાના બે મેનેજર બ્રિજના સમારકામ અને જાળવણી સંબંધિત કોન્ટ્રાક્ટની દેખરેખની જવાબદારી સંભાળતા હતા અને રિનોવેશનના કામમાં પણ સામેલ હતા. આ દરમિયાન, મોરબી બાર એસોસિએશને મંગળવારે સર્વસંમતિથી ઠરાવ પસાર કર્યો હતો, જેમાં તેમના સભ્ય વકીલોને ઘટના સાથે સંકળાયેલા કોઈપણ આરોપી માટે પ્રતિનિધિત્વ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.
