ઉત્તરાખંડના ઉત્તરકાશીમાં સિલ્ક્યારા ટનલમાં 6 દિવસથી ફસાયેલા 40 મજૂરોને બચાવવા માટે અમેરિકન ઓગર મશીનથી પાઈપ નાખવાનું કામ યુદ્ધના ધોરણે ચાલી રહ્યું છે. અત્યાર સુધીમાં લગભગ 25 મીટર ઓગર મશીન વડે ડ્રિલ કરવામાં આવ્યું છે. ટનલમાં ફસાયેલા કામદારો માટે ઓક્સિજન, ખાદ્યપદાર્થો અને દવાઓનો પુરવઠો ચાલુ છે.
નેશનલ હાઈવે અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHIDCL)ના ભૂતપૂર્વ GM કર્નલ દીપક પાટીલના જણાવ્યા અનુસાર, ‘પ્લાન Bમાં સફળતાની ખૂબ જ ઊંચી સંભાવના હતી. તેમણે કહ્યું કે સંભવિત પ્લાન સી માટે સાધનો અને મશીનો પણ ઉપલબ્ધ છે. જો બધું બરાબર રહેશે તો આજે મોડી સાંજ સુધીમાં તમામ કામદારોને બહાર કાઢી શકાશે.
ગુરુવારે શું થયું
બચાવ કાર્યકરોને ગુરુવારે વધુ એક આંચકો લાગ્યો જ્યારે કાટમાળમાંથી ડ્રિલ કરવા અને રસ્તો બનાવવા માટે લાવવામાં આવેલ મશીનને કાર્ય પૂર્ણ કરવામાં મુશ્કેલી પડી, કામદારો અને સ્થાનિક રહેવાસીઓએ સ્થળની બહાર વહીવટીતંત્ર અને બાંધકામ કંપની સામે વિરોધ દર્શાવ્યો.
દરેક સુરક્ષિત રીતે બહાર આવશે
ઉત્તરાખંડમાં ઉત્તરકાશી ટનલ દુર્ઘટનામાં ફસાયેલા 40 મજૂરોને હજુ સુધી બચાવી શકાયા નથી. જો કે, હજુ સુધી અમેરિકન ઓગર મશીન ફસાયેલા કામદારોને બચાવવા માટે ડ્રિલિંગ કામ કરી રહ્યું છે. દરમિયાન, ઝારખંડથી સુરંગમાં ફસાયેલા મજૂર વિશ્વજીતના ભાઈ ઈન્દ્રજીત કુમારે કહ્યું કે તેમને વિશ્વાસ છે કે તમામ કામદારો સુરક્ષિત રીતે બહાર આવી જશે. હું મારા ભાઈની સુખાકારીની ચિંતામાં અહીં પહોંચ્યો છું.
ઈન્દ્રજીત કુમારે કહ્યું કે તેમના ભાઈ અને અમારા રાજ્યના અન્ય એક વ્યક્તિ સુબોધ કુમાર સાથે વાત કર્યા બાદ હું ચિંતાઓથી મુક્ત થયો છું. તેઓ બધા સારા છે. હવે વિદેશથી આવેલા ડ્રીલ મશીન કામે લગાડવામાં આવ્યા છે, તે બધા સુરક્ષિત રીતે બહાર આવી જશે. ટનલમાં ફસાયેલા મજૂરોમાંથી 15 એકલા ઝારખંડના રહેવાસી છે. જ્યારે બાકીના ઉત્તર પ્રદેશ, ઉત્તરાખંડ, હિમાચલ પ્રદેશ, બિહાર, પશ્ચિમ બંગાળ, ઓડિશા અને આસામના રહેવાસી છે. નોંધનીય છે કે યમુનોત્રી નેશનલ હાઈવે પર સિલ્ક્યારા ટનલનો એક ભાગ 12 નવેમ્બરે રવિવારે સવારે તૂટી પડ્યો હતો, જેમાં 40 મજૂરો ફસાયા હતા. તેમને દૂર કરવા માટે, શક્તિશાળી અમેરિકન ઓગર મશીન વડે કાટમાળમાં ડ્રિલિંગ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
ટનલ અકસ્માતના છઠ્ઠા દિવસે પણ બચાવ ચાલુ છે
આજે ઉત્તરકાશી ટનલ દુર્ઘટનાના છઠ્ઠા દિવસે પણ બચાવ કામગીરી ચાલુ છે. ટનલના કાટમાળમાં 6 મીટર લાંબી અને 3 ફૂટ પહોળી પાઇપ નાખવામાં આવી રહી છે. 16મી નવેમ્બરથી પાઇપ નાખવાની કામગીરી ચાલી રહી છે. ઓપરેશન ટનલમાં કર્મચારીઓ ત્રણ શિફ્ટમાં કામ કરી રહ્યા છે. ટનલની અંદર 200 મીટર સુધી રાહત અને બચાવ કાર્ય ચાલી રહ્યું છે. આ કામ માટે કુલ 98 કર્મચારીઓને તૈનાત કરવામાં આવ્યા છે. ટનલના મુખ પર ચુસ્ત સુરક્ષા વ્યવસ્થા કરવામાં આવી છે.
ટનલમાં કામ કરતા કર્મચારીઓને તેમના પાસ બતાવીને ટનલમાં પ્રવેશ આપવામાં આવી રહ્યો છે. પોલીસ, જિલ્લા પ્રશાસન અને અર્ધલશ્કરી દળના જવાનો તૈયાર છે. SDRF, NDRF અધિકારીઓ સતત તપાસ કરી રહ્યા છે. કામદારોને સમયાંતરે ઓક્સિજન આપવામાં આવે છે. ટનલમાં ફસાયેલા મજૂરો સાથે સતત વાત કરીને તેમને પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવી રહ્યા છે. કેન્દ્ર સરકાર અને રાજ્ય સરકાર બચાવ કામગીરી અંગેની માહિતીનો અભ્યાસ કરી રહી છે.
આજે સારા સમાચાર મળવાની સંભાવના છે
ઉત્તરાખંડના ઉત્તરકાશીમાં 12 નવેમ્બરે સવારે 5:45 વાગ્યે ટનલ તૂટી પડવાની દુર્ઘટના બની હતી. શિફ્ટ ચેન્જ દરમિયાન ટનલમાં 40 કામદારો ફસાયા હતા. 12 નવેમ્બરે ટનલમાંથી કાટમાળ હટાવીને રાહત અને બચાવ કાર્ય શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. 13મી નવેમ્બરના રોજ પડતો કાટમાળ રોકવા માટે પ્લાસ્ટરિંગની કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી હતી. આ પછી 14 નવેમ્બરના રોજ નાના મશીન વડે કાટમાળમાં ડ્રિલિંગનું રેસ્ક્યુ ઓપરેશન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ ત્રણેય ઓપરેશન નિષ્ફળ રહ્યા હતા. 15 નવેમ્બરે ભારે ક્ષમતાનું ડ્રિલિંગ મશીન લાવવામાં આવ્યું હતું અને 16 નવેમ્બરે સવારે 11 વાગ્યે ડ્રીલ દ્વારા કાટમાળમાં પાઇપ નાખવાની કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. હવે એવું માનવામાં આવે છે કે 17 નવેમ્બર આ બચાવ માટે મોટો દિવસ સાબિત થઈ શકે છે.
