Air defense system : ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચે તણાવ ચરમસીમાએ છે. રાતોરાત અનેક ભારતીય સ્થળો પર પાકિસ્તાની હુમલાઓને નિષ્ફળ બનાવ્યા બાદ, ભારતે ગુરુવારે સવારે પાકિસ્તાનમાં અનેક સ્થળોએ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓને નિશાન બનાવી. સેનાએ એક પ્રેસ રિલીઝમાં જણાવ્યું હતું કે વિશ્વસનીય રીતે જાણવા મળ્યું છે કે લાહોરમાં એક એર ડિફેન્સ સિસ્ટમને તટસ્થ કરવામાં આવી છે. ભારતીય પ્રતિભાવ પાકિસ્તાન જેવો જ રહ્યો છે, અને તે જ તીવ્રતા સાથે, એમ પ્રકાશનમાં જણાવાયું છે. આધુનિક યુદ્ધમાં આકાશ પર નિયંત્રણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, કોઈપણ દેશના રક્ષણાત્મક માળખામાં હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ એક મહત્વપૂર્ણ કડી છે.
એક સક્ષમ અને કાર્યક્ષમ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી દુશ્મનના હવાઈ હુમલાઓ સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે, જે હકીકત પરથી સ્પષ્ટ થાય છે કે પાકિસ્તાન બુધવાર-ગુરુવારની રાત્રે ભારતને કોઈ નુકસાન પહોંચાડવામાં નિષ્ફળ ગયું. અને દુશ્મનની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીનો નાશ કરવાથી તે તેના પ્રદેશ પર હવાઈ હુમલાઓ માટે સંવેદનશીલ બને છે.
હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલી કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?
એર ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય આકાશમાંથી આવતા ખતરાઓને દૂર કરવાનો છે – પછી ભલે તે દુશ્મનના લડાકુ વિમાન હોય, માનવરહિત ડ્રોન હોય કે મિસાઇલ હોય. આ કાર્ય રડાર, નિયંત્રણ કેન્દ્રો, રક્ષણાત્મક ફાઇટર એરક્રાફ્ટ અને જમીન આધારિત હવાઈ સંરક્ષણ મિસાઇલ, આર્ટિલરી અને ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ પ્રણાલીઓની જટિલ સિસ્ટમની મદદથી પૂર્ણ થાય છે. વાયુ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓને ત્રણ પરસ્પર જોડાયેલા કામગીરીમાં પેટા-વર્ગીકરણ કરી શકાય છે.
શોધ – ડિટેક્ટ : કોઈપણ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીની સફળતાની ચાવી એ છે કે તે શરૂઆતમાં જ ખતરાઓ શોધી કાઢે છે. આ સામાન્ય રીતે રડાર દ્વારા કરવામાં આવે છે, જોકે ઉપગ્રહોનો ઉપયોગ કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં થઈ શકે છે – જેમ કે દુશ્મન દ્વારા ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ બેલિસ્ટિક મિસાઇલ (ICBM) લોન્ચ કરવામાં આવે છે.
રડાર ટ્રાન્સમીટર દ્વારા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રેડિયો તરંગોના બીમ મોકલે છે. આ તરંગો તેઓ જે વસ્તુઓને અથડાવે છે તેને પ્રતિબિંબિત કરે છે – જેમ કે દુશ્મન વિમાન. ત્યારબાદ રીસીવર પરત આવતા રેડિયો તરંગો એકત્રિત કરે છે – જેના આધારે તે ખતરાના અંતર, તેની ગતિ અને તેની ચોક્કસ પ્રકૃતિ (કેવા પ્રકારનું વિમાન/મિસાઇલ) નો અંદાજ લગાવે છે.
ટ્રેકિંગ: હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીની કાર્યક્ષમતા હવાઈ ખતરાને સતત અને સચોટ રીતે ટ્રેક કરવાની તેની ક્ષમતા દ્વારા પણ નક્કી થાય છે – અને માત્ર શોધ દ્વારા જ નહીં. આ સામાન્ય રીતે રડાર અને અન્ય સેન્સર જેમ કે ઇન્ફ્રારેડ કેમેરા અથવા લેસર રેન્જફાઇન્ડરના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે.
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીને ફક્ત એક જ ખતરાનો સામનો કરવો પડતો નથી – તેણે જટિલ અને અવ્યવસ્થિત વાતાવરણમાં, મૈત્રીપૂર્ણ વિમાન સહિત, બહુવિધ ઝડપથી આગળ વધતા જોખમોને ઓળખવા અને ટ્રેક કરવા આવશ્યક છે.
ખોટા ધમકીઓને નિશાન બનાવ્યા વિના દુશ્મનને અસરકારક રીતે બેઅસર કરવા માટે ટ્રેકિંગ ચોકસાઈ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
ઇન્ટરસેપ્શન: એકવાર ખતરો શોધી કાઢવામાં આવે અને ટ્રેક કરવામાં આવે, પછી તેને તટસ્થ કરવું આવશ્યક છે. અહીં, ખતરાની વિશિષ્ટતાઓ – તેની રેન્જ, પ્રકાર (કયા પ્રકારનું મિસાઇલ/વિમાન), ગતિ, વગેરે – હવાઈ સંરક્ષણ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે નક્કી કરે છે.
હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીના આ ત્રણેય પાસાઓએ સાથે મળીને કામ કરવું જોઈએ. આ માટે લશ્કરી ભાષામાં “C3” અથવા “આદેશ, નિયંત્રણ અને સંદેશાવ્યવહાર” સિસ્ટમની જરૂર પડે છે.
અસરકારક હવાઈ સંરક્ષણ માટે હવાઈ જોખમોને શોધવા, ટ્રેક કરવા અને અટકાવવાની તકનીકી ક્ષમતાઓ ઉપરાંત, સુધારેલ સંદેશાવ્યવહાર અને નિર્ણય લેવાની ક્ષમતાઓ પણ મહત્વપૂર્ણ છે.
કેવી રીતે મધ્યસ્થી કરે છે
તેમના પડકારોના આધારે, દેશો હવાઈ જોખમોને બેઅસર કરવા માટે વિવિધ પ્રકારના શસ્ત્રોનો ઉપયોગ કરે છે. આમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે.
ફાઇટર એરક્રાફ્ટ: ઇન્ટરસેપ્ટર ફાઇટર એવા હોય છે જે દુશ્મન વિમાનો, ખાસ કરીને બોમ્બર વિમાનો પર હુમલો કરતા વિમાનોનો સામનો કરે છે. આ સક્રિય વિમાનોને ક્ષણિક સૂચના પર ઉડાડી શકાય છે, અને તેઓ ઝડપથી ઊંચાઈ પર ચઢી જાય છે અને દુશ્મન વિમાન તેના શસ્ત્રો ગોઠવે તે પહેલાં તેને નિષ્ક્રિય કરે છે.
આ ઇન્ટરસેપ્ટર્સ તોપો, રોકેટ, વિઝ્યુઅલ રેન્જ અને બિયોન્ડ વિઝ્યુઅલ રેન્જ મિસાઇલો અને ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ પ્રણાલીઓ સાથે હવાથી હવામાં માર કરવા માટે સજ્જ છે.
મિગ-૨૧ જેવા વિમાનો – જેનું અપગ્રેડેડ વર્ઝન હજુ પણ ભારતીય વાયુસેનાની સેવામાં છે – સમર્પિત ઇન્ટરસેપ્ટર હતા; નવીનતમ ફાઇટર જેટમાં “બહુ-ભૂમિકા ક્ષમતાઓ” છે. ભારત તેના સુખોઈ સુ-૩૫, મિગ-૨૯, એચએએલ તેજસ, મિગ-૨૧ બાઇસન અને દસોલ્ટ રાફેલમાંથી કોઈપણને ઇન્ટરસેપ્ટર મિશન માટે તૈનાત કરી શકે છે.
સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલો (SAMS): આજે, SAMs મોટાભાગની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓનું મુખ્ય લક્ષણ છે. આનું કારણ એ છે કે તે એન્ટી-એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી (AAA) કરતાં વધુ અસરકારક છે અને ઇન્ટરસેપ્ટર્સની જેમ પાઇલટ્સને જોખમમાં મૂકતા નથી.
SAM નો ઉપયોગ દુશ્મનના ફાઇટર જેટ, હેલિકોપ્ટર અને મિસાઇલોને નિશાન બનાવવા માટે થઈ શકે છે. તે સામાન્ય રીતે રડાર, ઇન્ફ્રારેડ અથવા લેસર-માર્ગદર્શિત હોય છે. જમીન પરથી ચલાવવા ઉપરાંત, SAMs ને જહાજો પરથી પણ લોન્ચ કરી શકાય છે.
શોધ: કોઈપણ હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીની સફળતાની ચાવી એ છે કે તે શરૂઆતમાં જ ખતરાઓ શોધી કાઢે છે. આ સામાન્ય રીતે રડાર દ્વારા કરવામાં આવે છે, જોકે ઉપગ્રહોનો ઉપયોગ કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં થઈ શકે છે – જેમ કે દુશ્મન દ્વારા ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ બેલિસ્ટિક મિસાઇલ (ICBM) લોન્ચ કરવામાં આવે છે.
રડાર ટ્રાન્સમીટર દ્વારા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રેડિયો તરંગોના બીમ મોકલે છે. આ તરંગો તેઓ જે વસ્તુઓને અથડાવે છે તેને પ્રતિબિંબિત કરે છે – જેમ કે દુશ્મન વિમાન. ત્યારબાદ રીસીવર પરત આવતા રેડિયો તરંગો એકત્રિત કરે છે – જેના આધારે તે ખતરાના અંતર, તેની ગતિ અને તેની ચોક્કસ પ્રકૃતિ (કેવા પ્રકારનું વિમાન/મિસાઇલ) નો અંદાજ લગાવે છે.
ટ્રેકિંગ: હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીની કાર્યક્ષમતા હવાઈ ખતરાને સતત અને સચોટ રીતે ટ્રેક કરવાની તેની ક્ષમતા દ્વારા પણ નક્કી થાય છે – અને માત્ર શોધ દ્વારા જ નહીં. આ સામાન્ય રીતે રડાર અને અન્ય સેન્સર જેમ કે ઇન્ફ્રારેડ કેમેરા અથવા લેસર રેન્જફાઇન્ડરના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે.
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીને ફક્ત એક જ ખતરાનો સામનો કરવો પડતો નથી – તેણે જટિલ અને અવ્યવસ્થિત વાતાવરણમાં, મૈત્રીપૂર્ણ વિમાન સહિત, બહુવિધ ઝડપથી આગળ વધતા જોખમોને ઓળખવા અને ટ્રેક કરવા આવશ્યક છે.
ખોટા ધમકીઓને નિશાન બનાવ્યા વિના દુશ્મનને અસરકારક રીતે બેઅસર કરવા માટે ટ્રેકિંગ ચોકસાઈ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
ઇન્ટરસેપ્શન: એકવાર ખતરો શોધી કાઢવામાં આવે અને ટ્રેક કરવામાં આવે, પછી તેને તટસ્થ કરવું આવશ્યક છે. અહીં, ખતરાની વિશિષ્ટતાઓ – તેની રેન્જ, પ્રકાર (કયા પ્રકારનું મિસાઇલ/વિમાન), ગતિ, વગેરે – હવાઈ સંરક્ષણ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે નક્કી કરે છે.
હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીના આ ત્રણેય પાસાઓએ સાથે મળીને કામ કરવું જોઈએ. આ માટે લશ્કરી ભાષામાં “C3” અથવા “આદેશ, નિયંત્રણ અને સંદેશાવ્યવહાર” સિસ્ટમની જરૂર પડે છે.
અસરકારક હવાઈ સંરક્ષણ માટે હવાઈ જોખમોને શોધવા, ટ્રેક કરવા અને અટકાવવાની તકનીકી ક્ષમતાઓ ઉપરાંત, સુધારેલ સંદેશાવ્યવહાર અને નિર્ણય લેવાની ક્ષમતાઓ પણ મહત્વપૂર્ણ છે.
તેઓ કેવી રીતે મધ્યસ્થી કરે છે
તેમના પડકારોના આધારે, દેશો હવાઈ જોખમોને બેઅસર કરવા માટે વિવિધ પ્રકારના શસ્ત્રોનો ઉપયોગ કરે છે. આમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે.
ફાઇટર એરક્રાફ્ટ: ઇન્ટરસેપ્ટર ફાઇટર એવા હોય છે જે દુશ્મન વિમાનો, ખાસ કરીને બોમ્બર વિમાનો પર હુમલો કરતા વિમાનોનો સામનો કરે છે. આ સક્રિય વિમાનોને ક્ષણિક સૂચના પર ઉડાડી શકાય છે, અને તેઓ ઝડપથી ઊંચાઈ પર ચઢી જાય છે અને દુશ્મન વિમાન તેના શસ્ત્રો ગોઠવે તે પહેલાં તેને નિષ્ક્રિય કરે છે.
આ ઇન્ટરસેપ્ટર્સ તોપો, રોકેટ, વિઝ્યુઅલ રેન્જ અને બિયોન્ડ વિઝ્યુઅલ રેન્જ મિસાઇલો અને ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધ પ્રણાલીઓ સાથે હવાથી હવામાં માર કરવા માટે સજ્જ છે.
મિગ-૨૧ જેવા વિમાનો – જેનું અપગ્રેડેડ વર્ઝન હજુ પણ ભારતીય વાયુસેનાની સેવામાં છે – સમર્પિત ઇન્ટરસેપ્ટર હતા; નવીનતમ ફાઇટર જેટમાં “બહુ-ભૂમિકા ક્ષમતાઓ” છે. ભારત તેના સુખોઈ સુ-૩૫, મિગ-૨૯, એચએએલ તેજસ, મિગ-૨૧ બાઇસન અને દસોલ્ટ રાફેલમાંથી કોઈપણને ઇન્ટરસેપ્ટર મિશન માટે તૈનાત કરી શકે છે.
સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલો (SAMS): આજે, SAMs મોટાભાગની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓનું મુખ્ય લક્ષણ છે. આનું કારણ એ છે કે તે એન્ટી-એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી (AAA) કરતાં વધુ અસરકારક છે અને ઇન્ટરસેપ્ટર્સની જેમ પાઇલટ્સને જોખમમાં મૂકતા નથી.
SAM નો ઉપયોગ દુશ્મનના ફાઇટર જેટ, હેલિકોપ્ટર અને મિસાઇલોને નિશાન બનાવવા માટે થઈ શકે છે. તે સામાન્ય રીતે રડાર, ઇન્ફ્રારેડ અથવા લેસર-માર્ગદર્શિત હોય છે. જમીન પરથી ચલાવવા ઉપરાંત, SAMs ને જહાજો પરથી પણ લોન્ચ કરી શકાય છે.
SAM ની ત્રણ, ઘણીવાર ઉપયોગમાં લેવાતી પરંતુ અનૌપચારિક શ્રેણીઓ છે:ભારે લાંબા અંતરની સિસ્ટમો, જે સ્થિર અથવા અર્ધ-મોબાઇલ હોય છે.મધ્યમ-અંતરના વાહન-માઉન્ટેડ સિસ્ટમ્સ જે ચાલતી વખતે ગોળીબાર કરી શકે છે.ટૂંકા અંતરની મેન-પોર્ટેબલ એર-ડિફેન્સ સિસ્ટમ્સ (અથવા MANPADS).
દરેક SAM વર્ગના કાર્યો અલગ અલગ હોય છે
ભારત દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી રશિયન બનાવટની S-400 સિસ્ટમ જેવા ભારે SAM, દુશ્મન બેલિસ્ટિક મિસાઇલો અથવા વિમાનોને લાંબા અંતરથી, થોડા સો કિલોમીટર સુધી તોડી પાડે છે. મધ્યમ-અંતરના SAMs 50-100 કિલોમીટરની રેન્જમાં લક્ષ્યોને ફટકારવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, પરંતુ તે વધુ ચાલાકીભર્યા છે, અને ખૂબ ઓછા સમયમાં લોન્ચ કરી શકાય છે.
MANPADS નો ઉપયોગ નીચાણવાળા લક્ષ્યો જેમ કે ફરતા હેલિકોપ્ટર અથવા ડ્રોન, અથવા જમીન પર હુમલો કરતા ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ સામે થાય છે. આ અન્ય વર્ગો કરતાં ઘણી વધુ સસ્તી છે અને તેનો ઉપયોગ ફક્ત લશ્કર દ્વારા જ નહીં પરંતુ બિન-રાજ્ય કલાકારો દ્વારા પણ અપરંપરાગત યુદ્ધમાં વ્યાપકપણે થાય છે.
ભારતના SAM શસ્ત્રાગારમાં સ્વદેશી રીતે વિકસિત મધ્યમ-અંતરની આકાશ મિસાઇલો, મધ્યમ-થી લાંબા અંતરની બરાક મિસાઇલો અને લાંબા અંતરની S-400 મિસાઇલોનો સમાવેશ થાય છે.
એન્ટી-એરક્રાફ્ટ આર્ટિલરી (AAA): એક સમયે જમીન-આધારિત હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓનો આધારસ્તંભ, SAM ના વિકાસ અને આધુનિક ફાઇટર એરક્રાફ્ટની ક્ષમતાઓએ AAA નું મહત્વ ઘણું ઘટાડી દીધું છે. પરંતુ ઓટોમેટેડ ફાયર-કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ સાથે સંવર્ધિત, તેઓ એન્ડ-ટુ-એન્ડ સંરક્ષણમાં મહત્વપૂર્ણ રહે છે, અને વિશિષ્ટ માનવરહિત વિરોધી હવાઈ વાહન (UAV) ભૂમિકાઓ માટે પણ ઉપયોગમાં લેવાય છે.
AAA શેલ ઝડપથી ફાયર થાય છે, પ્રતિ મિનિટ 1,000 રાઉન્ડથી વધુના દરે. AAA શેલને પૂર્વનિર્ધારિત ઊંચાઈએ વિસ્ફોટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જેથી શ્રાપનલ મોટા વિસ્તારમાં ફેલાય. આ AAA બેટરીને સીધી અથડાતી ન હોય તો પણ અસરકારક બનાવે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક વોરફેર (EW): દુશ્મનના હવાઈ ખતરાને નિષ્ક્રિય કરવા માટે તેને ખરેખર ગોળીબાર કરવાની જરૂર નથી. EW સિસ્ટમ્સ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્પેક્ટ્રમની શક્તિનો ઉપયોગ કરીને ધમકીઓને વિક્ષેપિત કરવા, છેતરવા અથવા નાશ કરવા માટે રચાયેલ છે.
હવાઈ સંરક્ષણના સંદર્ભમાં, EW નો ઉપયોગ ઘણીવાર દુશ્મનના રડાર અને લક્ષ્યીકરણ પ્રણાલીઓને જામ કરવા માટે થાય છે, જેથી તેના શસ્ત્રોને સચોટ અને અસરકારક રીતે તૈનાત કરવાની ક્ષમતામાં અવરોધ આવે. EW હુમલો કરનારા ડ્રોનને મૂંઝવી શકે છે અથવા દુશ્મનની હવાથી સપાટી પર પ્રહાર કરતી મિસાઇલોને લક્ષ્યોને ફટકારતા અટકાવી શકે છે.
આજે ઘણી બધી અત્યંત આધુનિક EW સિસ્ટમો ઉપયોગમાં છે. આ જમીન અને હવા બંને જગ્યાએથી કાર્ય કરી શકે છે, જેમાં યુએસ નેવીના બોઇંગ EA-18G ગ્રોલર જેવા વિશિષ્ટ EW વિમાનનો સમાવેશ થાય છે, જે F/A-18 સુપર હોર્નેટનું EW સંસ્કરણ છે.
હવાઈ શ્રેષ્ઠતા સ્થાપિત કરવાથી હવાઈ દળોને બોમ્બમારો, વ્યૂહાત્મક હવાઈ સહાય, પેરાટ્રુપ દાખલ કરવા અથવા સપ્લાય-ડ્રોપ મિશનમાં બદલાના ભય વિના અમુક અંશે મુક્તિ સાથે કાર્ય કરવાની મંજૂરી મળી.
દુશ્મન પ્રદેશ પર હવાઈ શ્રેષ્ઠતા સ્થાપિત કરવા માટે, દુશ્મન હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીઓને તટસ્થ કરવી આવશ્યક છે. દુશ્મન હવાઈ સંરક્ષણ (SEAD) કામગીરીનું દમન મિસાઇલો, EW, બોમ્બ, UAV અથવા તો જમીન હુમલાઓ દ્વારા દુશ્મન હવાઈ સંરક્ષણને લક્ષ્ય બનાવે છે. 2005 માં પ્રકાશિત થયેલા એક વિશ્લેષણમાં જાણવા મળ્યું હતું કે (તે સમયે) તાજેતરના સંઘર્ષોમાં યુએસ લડાઇ સોર્ટીનો એક ચતુર્થાંશ ભાગ SEAD મિશન હતો. ભૂમિ દળો માટે સુરક્ષા છત્ર પૂરું પાડવામાં હવાઈ શ્રેષ્ઠતાની ભૂમિકાને ધ્યાનમાં રાખીને, દુશ્મનના હવાઈ સંરક્ષણને તોડી પાડવાથી દુશ્મનના પ્રદેશમાં ઊંડાણમાં ભૂમિ હુમલા માટે પાયો નાખવામાં આવે છે. (ઈન્ડિયન એક્સપ્રેસ માટે અર્જુન સેનગુપ્તા દ્વારા અહેવાલ)
