મારુતિ બ્રેઝા ફેસલિસ્ટમાં જોવા મળી શકે છે મોટા ફેરફાર, ટર્બો પેટ્રોલ એન્જીનથી લઇને અંડરબોડી સીએનજી કિટ સુધી

2026 Maruti Brezza Facelift: મારુતિ સુઝુકી 2026માં તેની લોકપ્રિય સબ-કોમ્પેક્ટ SUV Brezza માં મોટું અપડેટ લાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. હાલના સ્પાઇ શોટ્સમાં પેટ્રોલ વેરિઅન્ટનું ટેસ્ટ મ્યૂલ જોવા મળ્યું છે

2026 Maruti Brezza Facelift: મારુતિ સુઝુકી 2026માં તેની લોકપ્રિય સબ-કોમ્પેક્ટ SUV Brezza માં મોટું અપડેટ લાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. હાલના સ્પાઇ શોટ્સમાં પેટ્રોલ વેરિઅન્ટનું ટેસ્ટ મ્યૂલ જોવા મળ્યું છે

author-image
Ashish Goyal
New Update
2026 Maruti Brezza Facelift

2026 Maruti Brezza Facelift: મારુતિ સુઝુકી 2026માં તેની લોકપ્રિય સબ-કોમ્પેક્ટ SUV Brezza માં મોટું અપડેટ લાવવાની તૈયારી કરી રહી છે Photograph: (HarshitMakkarvlogs)

2026 Maruti Brezza Facelift : મારુતિ સુઝુકી 2026માં તેની લોકપ્રિય સબ-કોમ્પેક્ટ SUV Brezza માં મોટું અપડેટ લાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. હાલના સ્પાઇ શોટ્સમાં પેટ્રોલ વેરિઅન્ટનું ટેસ્ટ મ્યૂલ જોવા મળ્યું છે, જેમાં સૌથી મોટો ફેરફાર 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ હોવાનું કહેવાય છે. જો આ સાચું સાબિત થાય છે તો તે વર્તમાન મારુતિ લાઇનઅપની પ્રથમ કાર હશે જે 5-સ્પીડને બદલે 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ સાથે આવશે.

Advertisment

પ્રથમ વખત 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ મળશે?

હાલમાં ભારતમાં વેચાતી મોટાભાગની મારુતિ કાર 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથે આવે છે. 2018માં કંપનીએ 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ પર શિફ્ટ થવાની યોજના બનાવી હતી, પરંતુ તે લાગુ થઇ શક્યું નથી.

નવી બ્રેઝામાં 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ મળવાથી હાઇવે પર વધુ સારી ક્રુઝિંગ, શાનદાર માઇલેજ, સ્મૂધ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ અને ઓછા એન્જીન RPM પર સુધારેલ રિફાઇનમેન્ટ જેવા ફાયદા મળી શકે છે.

શું નવું  1.2L ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન આવશે?

વર્તમાન બ્રેઝામાં 1.5-લિટર નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન (99 bhp, 137.1 Nm) મળે છે. જ્યારે સીએનજી વર્ઝનમાં તે 87 bhp અને 121.5 Nm આપે છે. અહેવાલો અનુસાર કંપની 1.2-લિટર 3-સિલિન્ડર એન્જિન પર આધારિત ટર્બો પેટ્રોલ યુનિટ લાવી શકે છે.

Advertisment

સંભવિત ફાયદાઓ

  • 1200 સીસીથી ઓછા એન્જિન પર નીચા જીએસટી સ્લેબન લાભ
  • શાનદાર પર્ફોમન્સ
  • ટર્બો-પેટ્રોલ હરીફો વચ્ચે સખત ટક્કર
  • આ એન્જિન કંપનીની નવી પેઢીની કાર જેમ કે મારુતિ સુઝુકી સ્વિફ્ટ અને મારુતિ સુઝુકી ડિઝાયરના 1.2 એલ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હોઈ શકે છે, પરંતુ ઉચ્ચ પાવર આઉટપુટ સાથે.

સીએનજી વર્ઝનમાં મોટો ફેરફાર

2026 બ્રેઝા CNG માં કંપની નવા અંડરબોડી S-CNG  લેઆઉટ આપી શકે છે, જે અગાઉ વિક્ટોરિસ મોડલમાં જોવા મળ્યો હતો.

શું ફાયદો થશે?

  • બૂટ સ્પેસમાં મોટો સુધારો
  • શાનદાર વજન સંતુલન 
  • સિંગલ અંડરફ્લોર ટેન્ક સેટઅપ
  • જોકે સ્પેર વ્હીલને દૂર કરી શકે છે.

ઇન્ટિરિયર અને ફીચર્સ અપડેટ્સ

સ્પાય શોટ્સમાં મોટી ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ જોવા મળી છે.

સંભવિત ફિચર્ચ

10.1 ઇંચની ટચસ્ક્રીન (હાલની 9-ઇંચના સ્થાને)
વાયરલેસ એન્ડ્રોઇડ ઓટો અને એપલ કારપ્લે
વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ સીટ્સ
360 ડિગ્રી કેમેરા
ડિજીટલ ઇંસ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

આ પણ વાંચો - આ દમદાર સ્કૂટર નવા અવતારમાં લોન્ચ, 1946માં થઇ હતી પેટેંટ, જાણો કિંમત અને ફિચર્સ

ADAS ફિચર્સ (સંભવિત)

6 એરબેગ્સ (સ્ટાન્ડર્ડ)

મારુતિ બ્રેઝાને સલામતીની દ્રષ્ટિએ વધુ મજબૂત બનાવી શકે છે, જેથી તે સેગમેન્ટમાં વધતી સ્પર્ધાનો સામનો કરી શકે.

સંભવિત લોન્ચ ટાઇમલાઇન અને કિંમત

ઘણા ટેસ્ટ મ્યૂલ કૈમુફ્લાજ વગર જોવા મળ્યા છે, જે સંકેત આપે છે કે લોન્ચ 2026 ના આગામી છ મહિનામાં થઈ શકે છે.

સંભવિત કિંમત

  • પ્રારંભિક કિંમતઃ 8.5 લાખ રૂપિયા (એક્સ-શોરૂમ)
  • ટર્બો વેરિઅન્ટઃ 10-12 લાખની વચ્ચે

કોની સાથે સ્પર્ધા કરશે?

નવી બ્રેઝા ટાટા નેક્સોન, હ્યુન્ડાઇ વેન્યુ, કિયા સોન અને મહિન્દ્રા એક્સયુવી 300 જેવી કંપનીઓ સાથે સ્પર્ધા કરશે. જો 1.2 એલ ટર્બો અને 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ આવે છે, તો બ્રેઝાનું પ્રદર્શન અને માઇલેજ બંને વધુ સારું હોઈ શકે છે.

2026 Maruti Brezza Facelift FAQ

Q1. 2026 બ્રેઝા ક્યારે લોન્ચ થશે?
A. સંભાવના છે કે તે 2026 ના પ્રથમ અથવા બીજા ક્વાર્ટરમાં લોન્ચ થઈ શકે છે.

Q2. શું બ્રેઝામાં 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ મળશે?
A. સ્પાય શોટ્સ અનુસાર 6-સ્પીડ મેન્યુઅલનું પરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે અને તે પ્રથમ વખત બ્રેઝામાં મળી શકે છે.

Q3. શું નવું 1.2 એલ ટર્બો એન્જિન આવશે?
A. અહેવાલો અનુસાર કંપની 1.2 લિટર ટર્બો પેટ્રોલ એન્જિન પર કામ કરી રહી છે, જે વધુ સારા પાવર અને ઓછા જીએસટીથી ફાયદો થશે.

Q4. સીએનજી વેરિઅન્ટમાં શું નવું હશે?
A. નવી અંડરબોડીને S-CNG લેઆઉટ મળશે, જે બૂટ સ્પેસમાં સુધારો કરશે.

Q5. શું કિંમત વધશે?
A. નવા ફીચર્સ અને એન્જિન અપડેટ્સને કારણે કિંમતમાં થોડો વધારો શક્ય છે.

ઓટો એક્સપર્ટ નિષ્કર્ષ

2026 બ્રેઝા ફેસલિફ્ટ માત્ર કોસ્મેટિક અપડેટ્સ જ નહીં, પરંતુ મેકેનિકલ રીતે પણ મોટા ફેરફારો લાવી શકે છે. 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને સંભવિત 1.2 એલ ટર્બો એન્જિન તેને સેગમેન્ટમાં વધુ મજબૂત બનાવી શકે છે. જો આ ફેરફારો પ્રોડક્શન મોડલમાં આવે છે, તો બ્રેઝા ફરી એકવાર સબ-કોમ્પેક્ટ એસયુવી સેગમેન્ટમાં ગેમ-ચેન્જર સાબિત થઈ શકે છે.

ટેકનોલોજી Auto news બિઝનેસ