ડીઝલ કાર પેટ્રોલ કાર કરતાં વધુ માઇલેજ કેમ આપે છે? જાણો તેની પાછળનું અસલી વિજ્ઞાન

ભારતનું ઓટોમોબાઈલ બજાર હંમેશાથી સ્પર્ધાત્મક રહ્યું છે. ગ્રાહકોની પસંદગીઓ, બદલાતી સરકારી નીતિઓ અને સતત ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિએ તેને અત્યંત ગતિશીલ બનાવ્યું છે. આજે પણ જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક અને પેટ્રોલ એન્જિનની વ્યાપક ચર્ચા થઈ રહી છે, ત્યારે ડીઝલ એન્જિન તેમની અલગ ઓળખ જાળવી રાખી છે. જે લોકો વધુ કિલોમીટર ચલાવે છે અથવા ખૂબ જ માઇલેજ પ્રત્યે સભાન છે તેમના માટે ડીઝલ એન્જિન પસંદગીની પસંદગી રહે છે.

ડીઝલ એન્જિનની સાચી તાકાત

ડીઝલ એન્જિનનો સૌથી મોટો ફાયદો તેમની ઇંધણ કાર્યક્ષમતા છે. આ ફક્ત પેટ્રોલ કરતાં તેમના ઓછા ઇંધણના ભાવને કારણે જ નહીં પરંતુ તેમના એન્જિનિયરિંગ માળખા અને રાસાયણિક ગુણધર્મોને કારણે પણ છે. તકનીકી રીતે ડીઝલ એન્જિનને વધુ ઉર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે ઓછા ઇંધણની જરૂર પડે છે. આ તેમને લાંબા અંતરના ડ્રાઇવરો માટે સૌથી આર્થિક વિકલ્પ બનાવે છે.

રાસાયણિક ફાયદો

ડીઝલ અને પેટ્રોલ વચ્ચેનો વાસ્તવિક તફાવત તેમના રાસાયણિક બંધનોમાં રહેલો છે. ડીઝલ એક ભારે, લાંબી હાઇડ્રોકાર્બન સાંકળ ધરાવતું બળતણ છે, જેમાં પેટ્રોલ કરતાં લગભગ 10 થી 15% વધુ ઉર્જા હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે દરેક લિટર ડીઝલમાં વધુ શક્તિ પેક કરવામાં આવે છે. આ જ કારણ છે કે ડીઝલ એન્જિનને સમાન કામગીરી ઉત્પન્ન કરવા માટે ઓછા ઇંધણની જરૂર પડે છે. આ ઉર્જા ઘનતા ડીઝલ એન્જિનની ઇંધણ કાર્યક્ષમતાનો આધાર છે.

વધુ કમ્પ્રેશન, વધુ માઇલેજ

ડીઝલ એન્જિનની ડિઝાઇન તેની કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો કરે છે. પેટ્રોલ એન્જિનને ઇંધણ સળગાવવા માટે સ્પાર્ક પ્લગની જરૂર પડે છે, જ્યારે ડીઝલ એન્જિનને કમ્પ્રેશન દ્વારા ઇંધણ સળગાવે છે. તેનો કમ્પ્રેશન રેશિયો 14:1 થી 25:1 સુધીનો હોય છે, જે પેટ્રોલ એન્જિન માટે ફક્ત 9:1 થી 12:1 છે. આ ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે - એટલે કે ઓછા ઇંધણમાં વધુ કામ. આ જ કારણ છે કે ડીઝલ એન્જિન વધુ માઇલેજ આપે છે અને લાંબા ડ્રાઇવ પર વધુ વિશ્વસનીય છે.

આ પણ વાંચો: 3700 કરોડ રૂપિયાના છેતરપિંડીના આરોપીએ પોલીસકર્મીના ફોનથી જજને ધમકી આપી, લખનઉ જેલમાં છે ગુનેગાર

લીન-બર્ન સિસ્ટમ

ડીઝલ એન્જિનનો બીજો ફાયદો તેની લીન-બર્ન સિસ્ટમ છે. આ એન્જિન વધુ હવા અને ઓછા ઇંધણના મિશ્રણ પર ચાલે છે. જ્યારે પેટ્રોલ એન્જિન પાવરને નિયંત્રિત કરવા માટે હવાના પ્રવાહને પ્રતિબંધિત કરે છે, જેના કારણે પમ્પિંગ નુકસાન થાય છે અને ઇંધણનો વપરાશ વધે છે. ડીઝલ એન્જિન આ સમસ્યાનો સામનો કરતા નથી, જેના કારણે તેઓ રોજિંદા ડ્રાઇવિંગમાં પણ વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ બને છે.

ઉચ્ચ ટોર્ક, ઓછી મહેનત

ડીઝલ એન્જિનમાં પેટ્રોલ એન્જિન કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ટોર્ક હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે ઓછા આરપીએમ પર પણ વધુ શક્તિ મળે છે. ડ્રાઇવરને સતત ગિયર્સ બદલવાની કે એક્સિલરેટર દબાવવાની જરૂર નથી રહેતી. આ એન્જિન તેની શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા શ્રેણીમાં કાર્ય કરે છે, જેનાથી ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં વધુ સુધારો થાય છે.

બજાર ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ વાહનો તરફ વળી રહ્યું છે, તેમ છતાં ડીઝલ એન્જિન હજુ પણ પોતાની લાંબી રેન્જ, ઉચ્ચ ટોર્ક અને ઉત્તમ ઇંધણ કાર્યક્ષમતાને કારણે પોતાનું સ્થાન જાળવી રાખ્યું છે. આજના આધુનિક ડીઝલ એન્જિન પહેલા કરતાં વધુ સ્વચ્છ, સ્માર્ટ અને વધુ આર્થિક છે. આનાથી ડીઝલ કાર વારંવાર મુસાફરી કરતા લોકો માટે વિશ્વસનીય સાથી બને છે.