આખો દેશ પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીના ડ્રીમ પ્રોજેક્ટ એટલે કે બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાની રાહ જોઈ રહ્યો છે. આ દરમિયાન રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે આ અંગે માહિતી આપી છે. નેશનલ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર ઝડપથી કામ કરી રહી છે. દેશની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન ગુજરાત, મહારાષ્ટ્ર અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશ દાદરા અને નગર હવેલીમાંથી પસાર થશે. 508 કિમી લાંબી મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ સ્પીડ રેલ (MAHSR) પ્રોજેક્ટ જાપાન સરકારની ટેકનિકલ અને નાણાકીય સહાયથી નિર્માણાધીન છે.
મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં 12 સ્ટેશન હશે. આ ટ્રેન મુંબઈથી થાણે, વિરાર, બોઇસર, વાપી, બિલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, વડોદરા, આણંદ, અમદાવાદ અને સાબરમતી સુધી દોડશે.
મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેનનો ખર્ચ કેટલો છે?
MAHSR પ્રોજેક્ટનો કુલ અંદાજિત ખર્ચ રૂ. 1,08,000 કરોડ (આશરે) છે. આમાંથી જાપાન ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી (JICA) પ્રોજેક્ટ ખર્ચના 81% એટલે કે 88,000 કરોડ રૂપિયાનું ભંડોળ પૂરું પાડી રહી છે. બાકીના 19% એટલે કે 20 હજાર કરોડ રૂપિયા રેલ્વે મંત્રાલય (50%) અને મહારાષ્ટ્ર સરકાર (25%) અને ગુજરાત સરકાર (25%) ના ઇક્વિટી યોગદાન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે. 30 જૂન 2025 સુધીમાં આ પ્રોજેક્ટ પર 78,839 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કરવામાં આવ્યા છે.
મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની સ્થિતિ
લોકસભામાં લેખિત જવાબમાં રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જણાવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટના તમામ સિવિલ કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યા છે. તેમણે કહ્યું, “કુલ 28 ટેન્ડર પેકેજોમાંથી, 24 પેકેજો આપવામાં આવ્યા છે.” કેન્દ્રીય મંત્રી વૈષ્ણવે વધુમાં માહિતી આપી હતી કે દરિયાઈ ટનલ (લગભગ 21 કિમી) નું કામ પણ શરૂ થઈ ગયું છે. વૈષ્ણવે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, “અત્યાર સુધી, 392 કિમી પિયર બાંધકામ, 329 કિમી ગર્ડર કાસ્ટિંગ અને 308 કિમી ગર્ડર લોન્ચિંગનું કામ પૂર્ણ થયું છે.
આ પણ વાંચો: ભારતના 10 ડરામણા રેલ્વે સ્ટેશનો અને તેની પાછળની ભૂતની વાર્તાઓ
રેલ્વે મંત્રી વૈષ્ણવે એ પણ માહિતી આપી હતી કે વાપી અને સાબરમતી વચ્ચેના કોરિડોરનો ગુજરાત ભાગ ડિસેમ્બર 2027 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે. તેમણે કહ્યું, “સમગ્ર પ્રોજેક્ટ (મહારાષ્ટ્રથી સાબરમતી સેક્શન) ડિસેમ્બર 2029 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. જોકે બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ ખૂબ જ મુશ્કેલ અને તકનીકી રીતે સઘન પ્રોજેક્ટ છે.”
